Двохзонний кондиціонер до 2000 року, атмо. Проект закінчено успішно.

Кондиціонер прижився, працює добре. Всі роботи закінчені, залишилося трохи по дрібницях. Багато хто з них прикрий. Отже, попереду ще 2, 5-3 місяці тепла і спеки.Я вже цього не боюся.
При установці кондиціонера в Транзит до 2000 року є багато нюансів, хочу поділитися з моїми читачами., не думайте про інсталяцію цьогодевайса на дрова Інакше буде кондей вдвічі дорожчий за машину. Умене проскакував варіант навіть нової взагалі.Так що це думаю непроблема.Різниця в грубках виходить в тому, що кінці випарника ірадіатора грубки розведені в різні боки.І тут починаємо вважати, щодешевше, купити новий китайський випарник, або на оригіналіперепаяти трубки ... Ну відповідно, випарник повинен бути, щоб імуха не того, або на крайній випадок, у білих одноразових капцях.Сліди бруду і чорнота - у сміття. Ну от, у вас є грубка, перепаяливипарник, і опа! Повітропроводи інші! Шукаємо 2000-2006 і звідтибічні… А ось центральний буде довго вашим головним болем. Радіаторохолодження під заміну. Кондейний більше завдовжки. Верхнійпатрубок радіатора також інший. Кондиціонерний радіатор знайти непроблема. Можна і потрібно напевно ставити універсальний, що будедешевшим. Оригінальні вентилятори не проблема, потрібно простошукати з прийнятною ціновою політикою.
Віскомуфту та крильчатку під заміну. До речі, не повторіть моюпомилку, віскомуфта не підходить з 7 пелюсткової крильчатки на 11лересткову! Верхня заглушка між радіаторами дуже добре підходить зпінопластової стельової галтелі. Ножом надаємо потрібнуконфігурацію, фарбуємо, і двосторонній скотч робить чудеса! Передтим, як ставити піч, переконайтеся, що ви знайшли до неї трубкикондиціонера. У тоненькій стоїть Вентурі. Якщо цього у вас немає, не засмучуйтесь. Припаюємо на кінці випарника різьбові фланці іставимо ТРВ. Тоді у вас буде в системі маленький ресивер, а нетакий величезний, як у мене. Тому що при ТРВ ресивер ставиться вподачу, він гарячий, і не потребує термоізоляції. А ось за Вентурі, все навпаки. Та й грошей великий ресивер грошей затягне більше.
На автопро я купив кронштейн для установки гідропідсилювача танасоса кондиціонера. Можна не купувати, а зварити самому… Мені ждешевше було купити готовий. До речі, і зараз є пропозиції щодокронштейнів. Натяжний ролик, справа індивідуальна, але ставтедобрий. Шків колінвала я не змінював. На новий божевільний цінник, близько 500 $, і тому залишився рідний, просто був куплений довгийремінь. На радіатор кондиціонера мені припаяли різьблення, іпоставили його на гнучкі шланги.Можна було купити оригінальнийшланговий трубопровід, але його ціна в 130 $ мене якось не вразила.Ставимо все це на купу, та до речі забув, якщо другий контур, тотоді ще й туди трохи треба гроші покласти.
Про електрику я мовчу, якщо сам не вмієш, за 100-150$ допоможуть, ізроблять .
Все зібране та куплене поставлено на свої місця, підключений вакуумна заслінку рециркуляції, заправляємо за технологією, а можна ітак, як кому подобатися, і насолоджуємося поїздками упрохолоді.
Що у мене залишилося з недоробок:
1. Віскомуфта. Рідний не вистачає на х.Х.
2 Запобіжники. Просто 30 амперні плавляться. З газелі відкриті нехочу. Буду на оптовому ринку від чогось більшого такі подивлюся на40 ампер з власниками.
3. Краник печі. У мене його немає, і весь час думаю, а чи потрібенвін… Хоча якщо ставили, то потрібен.
4. Генератор не тягне коли включено два вентилі на 3 швидкості, іна світлофорі стоїш, включаються ще два вентилі на радіаторі на всюпотужність, то напруга до 11, 5 вольт падає.
5 Фільтр салону… За 130$ не готовий, хоча є у наявності.Колгоспитиму з синтапона.
Ну а так і все. Вийшло добре. Після вібро-шумоізоляції сталовзагалі дивовижно. Правда на підлогу потрібно додати, але це зовсімінша історія, і про неї пізніше., залишилася пічка з рециркуляцієюбезкондерна Віддам за денюжку в хороші руки всі разом, моторчик, радіатор опалення, перемикач швидкостей на 6 положень, якщо хтосьставитиме до 1994, то віддам і повітропроводи.
"
Ну а так і все. Вийшло добре. Після вібро-шумоізоляції сталовзагалі дивовижно. Правда на підлогу потрібно додати, але це зовсімінша історія, і про неї пізніше., залишилася пічка з рециркуляцієюбезкондерна Віддам за денюжку в хороші руки всі разом, моторчик, радіатор опалення, перемикач швидкостей на 6 положень, якщо хтосьставитиме до 1994, то віддам і повітропроводи.
"
Ну а так і все. Вийшло добре. Після вібро-шумоізоляції сталовзагалі дивовижно. Правда на підлогу потрібно додати, але це зовсімінша історія, і про неї пізніше., залишилася пічка з рециркуляцієюбезкондерна Віддам за денюжку в хороші руки всі разом, моторчик, радіатор опалення, перемикач швидкостей на 6 положень, якщо хтосьставитиме до 1994, то віддам і повітропроводи.