БК-08 показав напругу 12, 4 вольта. Але при цьому стартер крутитьсяоч бадьоро, і я подумав, що бортовик просто проситься у відро длясміття. Взяв хороший, точний тестер, і поміряв при заведеномудвигуні.На правому акумуляторі 13, 9.А ось на лівому, що передводієм 12, 4.Глушу двигун, і опа! На обох 12, 7.Почав розбиратися., потім лівий, маленький коли заводитись двигун відключається.Призаглушеному двигуні підключені паралельно, для зарядкималенького.Напруга не падала до встановлення кондея.Теперипотужності генератора не вистачає, і теоретично необхідно раз натиждень, або по необхідності ставити на зарядку.
Питання, у всіх такий алгоритм підключення акумуляторів, чи єваріанти?
Схожі записи
Запоріжжя -Венеція - Запоріжжя частина друга фотографічна
Запоріжжя -Венеція - Запоріжжя частина друга фотографічна
4
Запоріжжя - Венеція -Запоріжжя частина третя фотографічна.
Запоріжжя - Венеція -Запоріжжя частина третя фотографічна.
2
Немного не в тему, а так отдам за деньги в хорошие руки
Немного не в тему, а так отдам за деньги в хорошие руки
7
Встановлення газобалонного обладнання частина перша
Встановлення газобалонного обладнання частина перша
20
Коментарі17
Приветствую! Поставил второй аккум, изначально подсоединил их паралельно, откатал так больше пол года, а неделю назад на али заказал реле 200 ампер, теперь акум с кнопки подключию или отключаю, стал как резервный))
Я начинаю разбираться, у моей машины проблемы с реле, то срабатывает, то нет. Наверное завтра буду смотреть, где оно находится, и что с ним.
У нас взагалі 2 генератори… (бензин 2 л.) пасажир Торнео
Дуже цікаво! А для чого другий?
Другий 40 вольтовий для додаткового PTC обігрівача за типом як на сучасних дизелях. Інших варіантів здається не було, щоб наприклад стояло два 12 вольтових
Понял, спасибо.
Вот думаю, а приколхозить сей девайс оч затратно! 100% должна быть другая печка! Типа и с кондеем, и с ртс. Представляю, что это за зверь! А два генератора в принципе можно поставить на 2,5 но думаю, что нагревалка от ЗАЗ будет попроще в инсталяции. ...
Найкращий спосіб для зимової погоди, це електричний догрівач рідини, що охолоджує. Особливо, коли живеш у приватному секторі, і 220 завжди під рукою. І можна обходитися навіть одній 45 А/год.
І якщо плюс до цього тех.феном нагріти впускний колектор, точніше щоб він дув усередину колектора, тоді взагалі з півоберта.
Хм! Прикольно! Взимку за годину нагріває добре., Я відчиняю двері будинку, і показую Транзиту Генріховичу ключ, і він тут же заводиться!
Коли, при покупці я відкрив капот, офігел ... 145 АКБ. Перевірили, подубитий трохи ... Після підвернувся 155, змінилися. Він нульцевий був. Володію авто 2 роки. Не разу не підвів.
У мене один із заводу, але я переварив рамку під 100 ак акб, як на мене простіше і дешевше одна 100 ніж дві 75-ки
Можливо простіше, можливо дешевше, але! по-перше навіть за характеристиками і всіма законами фізики дві 75-ки краще ніж одна 100-ка, та навіть ніж одна 150-ка, а по-друге схеми з двома акб іноді застосовуються для автономності електросистем а не тіль...
Зазвичай обидва стоять у паралель без будь-яких розв'язок, або на більш навкручених комплектаціях на додаткові. Акб висить підсвічування салону і автономка. Але! Алгоритм там інший ніж ви пишете. Там навпаки акб в стані спокою розв'язані і в заводці ...
Я поки не розбирався в електропроводці. Не було потреби, а ось і з'явилася. Розбиратимуся коли спека спаде. Подивлюся по проводах.
Як варіант один з акб прибрати у нас не особливо суворі зими щоб їх стояло два як у північному варіанті транзиту у мене 75 ка крутить відмінно цілий рік
Ну це неестетично! Буде порожнє місце ... Та й Акум кудись треба застосувати ...