Всім привіт.Давно не поповнював БЖ-робота не даєшансів.Термомуфта жила своїм життям і вирушила в брухт.Даліфото.
був придбаний трійник під датчик увімкнути вертоплюєв Самі карсонив не дуже привабливому вигляді піскострум, потім фарбування зібрав, нова проводка купив у драйвівця патрубок з трійником і датчиком івстановив замість свого кран, далі буде зрозуміло кран у нижньомупатрубку
все на тачці
причепом поміняв клеми
і мінус
обидва карлсони між собою, а в нижній патрубок врізати кран длязливу антифризу. Тепер зручно зливати через шлангу прямо в пляшку істравлювати повітряні пробки, якщо такі з'явилися. Драйвівцям, якідопомагали у придбанні необхідних запчастин, хтось допоміг ключемна 31, хтось порадою та схемою підключення. Щоб нікого не забути івипадково не образити перераховувати всіх поіменно не буду, всізрозуміли про кого я. br>
Коментарі20
Привіт! потрібна твоя порада терміново! Муфта відлітала далеко і надовго)) ось давненько я прикупив електровентилятор і ось сьогодні його тільки до розуму привів (підфарбував і прикріпив до радіатора) Власне цікавить схема підключення
www.drive2.ru/b/1068217/ Це як треба по мануалу підключати. .д.) Ще в мене стоїть ел.помпа від газелі в БЖ https://megadriver.org/p1357466-pompa-gazel і вона включається через діод разом з вентилятором, щоб збільшити швидкість потоку охолоджуйки, в пробці на холостих ш...
Спасибі, а датчик я купив від DOHC 95-90 нормально буде?
Нормально, рідше включатися буде. Робоча температура онс-87-95.
А ти не в курсі як його підключити він 4-х контактний сам датчик
вже облазив весь гугл так і інформації немає
Я не в курсі, але чув, що є проблема з підключенням.
Спасибі)
У мене інша проблема з цією системою - кожні 2-3 тижні згоряє реле ( че за хер ... вже і дорожче брав ... Хочу знайти якесь допоміжніше чи взагалі радянське з Газону поставити, а то завагався вже.
Не пам'ятаю де і в кого читав, але інфа була така ставили реле стартера чи Ваз, чи Газ. У мене звичайне стоїть, поки фуричить.
та я бачив таку статтю. Треба попросити.
Ще хотів запитати - датчик ти не змінював, у тебе так і залишився температурний режим 92-87?
У верху залишився твій, а вниз ставив різні, мені не сподобалося на два датчики. У донці вентиляторами управляють мізки, тому хороший результат окремого включення. з трубки одягненої на краник, жодної краплі на землю! І немає проблем із завозом систе...
Зрозуміло. А вентилятори у тебе працюють майже завжди виходить?
Ні.Коли нагрівається.На ходу взагалі не працюють, тільки зупинився або в пробці відразу включаються, пару хвилин і вимк.Хочу один від датчика залишити, а інший від кнопки.Один у місті справляється-перевірено.Другий включати примусово з салону наприкл...
а при 99 - 95 перегріву не буде ...
100-температура кипіння води, Антифриз Фелікс-темп.кип.125 градусів. І 99-95-це на зиму, при наших морозах до -20 закипетити машину не можливо, якщо тільки буксувати годину, а на літо знову ставити 92 -87.
зрозуміло. потрібно і собі подумати про ці датчики. у мене теж стоїть 92\87
прикольна робота! з приводу підключення я думаю що немає сенсу ставити на акум, краще на запалювання, адже згоряння бензу більше немає, і немає джерела тепла, а значить ну ніяк відключення карлсона разом з двигуном не нашкодить, охолоне тихенько і вс...
Торетично і практично всі вертоплюї встановлені фабрично вимикаються не ключем, а термодатчиком.Это досвід напрацьований роками і сперечатися тут немає сенсу про правильності цього решения.Але з наших реалій, все-таки вважаю, що треба знеструмлювати ...