Дісталося мені це диво з поломкою дригателя 2 літри DOHC, і самедригателя, тому що цей шматок говна інакше не назвати. Загалом вонозаводиться з пів стусану, в будь-яку погоду і навіть намагаєтьсяїхати і їде. А. Працює на полотнах і низах з нападами епілепсії.Його всього трясе, та так що салон резонує. І вихлоп, сморід стоїтьмоторошна. Холостий при цьому ідеально тримає в заданих параметрах.чому це гівно так працює. ДПКВ, ДПДЗ (ланос на даний момент), свічки Denso Q20-PR-U4 і ВВ дроти Bosh нові, лямбда нова (від Ваз2110), форсунки як зміг прочистив карбклінер за Ютубовською схемою, всі кільця замінив, клапан ХХ почищен.Грішив на запалення, тому щоє пропуски.Перевірив мітки ГРМ, все в межах норми, ланцюг трохирозтягнуто але не критично, контакти на комутаторі, бігунці такришці розподільника.Кинув на ДВС нову масу, продублював на кузов.Іще як прогріється вихлоп
стає рівніше, але з'являється моторошне торохтіння, брязкання, загалом сторонній звук. Голову на ньому шліфували до мене. Викрутивсвічки (нові, і 100 км не пройшли, а там така картина), третясвічка в кіптяви. По самодіагностиці код 11, несправностей немає.Пані, питання. Хто знає через що така фігня може бути? Варіантів умене кілька. > 1 — Льє третя форсунка (під заміну), але не факт, на старих свічках до чищення форсунок була інша картина. -детонація через шліфування голови
3 - пішла компресія (поки міряти нічим)
4 - тріщина в голові (охолоджуйка (вода на даний момент) на місці, і масло теж)
Що цьому собаці не так?
Коментарі20
Вкинь трохи бабок літатиме він таке відчуття що без дпвлення працює
Цей кал того не варто. Краще інший двс поставити
Була така ж херня. Вирішив не мучитися і викинув цей мотор до херів
Воно напевно до того і йде. Тут повинен v6 стояти, а не це гівно.
Ось я теж так подумав)
Цікава тема. А головку справді шліфувати не потрібно dohc.
Не потрібно чи не можна? Колишній їздун його перегрів. Голову шліфували, на скільки фіг знає.
Моторист сказав не потрібно шліфувати dohc. Він сам раніше Скорпами займався.
А якщо гвинтом повело, краще відразу іншу голову? Я читав, що не можна шліфувати, так як збільшиться і так високий ступінь стиснення і двс почне детонувати.
Двигуни на Скорпі взагалі примхливі. Туди кисіль не заллєш, це не Таврія.
Це так, ллю 95, але не факт що це саме 95.Хоч і 92 люди ллють і нормально у них усі.
На 92-му він не тягне. А на 95-му підстрибує. Дуже добре відчувається. Дуже жвавий при хорошому бензині.
На трьох заправках заправлявся, працює однаково. Хоча бензин скрізь один і той же.
І за кольором та запахом?
Не скажу, не перевіряв, не видно що в бак ллється. Чисто припущення. Заради інтересу 92-го заллю.
Він смердючий і колір сечовини. Я просто в лікарню аналізи возив того року і за кольором дуже схоже.
95-й салатовий.
Ну так як там справи з паливним тиском? Якщо так смикається двигун, значить паливо не поставляється в потрібній кількості. До речі, шлангочки все перевіряв? На впускному колекторі, сапуні. У мене була катастрофа. І все в один день. Добре я нічого не ...
Треба спробувати залити 98. Він у мене дуже чутливий хлопчик до їжі.
На свічках зазор у мікронах?