Через брак часу роботи по двигуну розтяглися майже на тиждень.
За підсумком:Заварка та шліфування голови, притирання сідел, обробка робочої поверхні клапанів (напрямні виявилися майже відеалі).
Раковини взагалі величезні
Після заварки та шліфування.А ще панове зварювальники примудрилисяпідзаварити мені колодязь болта, довелося обробляти напилком щобголова села на направляйку .
Так само нарешті поставив трійники на систему охолодження та змінивусі рідні старі патрубки
Нова прокладка< br>
Коментарі6
а для якої мети трійники в систему охолодження?
Підігрів редуктора ГБО, раніше було послідовно з'єднане, але на зиму краще так.
Голову де робив?
На Робочій, там і зварювальники, і шліфувальники, і направляйки реставрують. А ще у них нещодавно з'явилася ванна для продавки голови. Загалом - повний спектр.
Кут Червонопрапорної?
Ага, там.