Все началось с того что на холостых начали плавать обороты.Начитался инфы в Интернете и решил что это датчик дмрв. Но не тутто было. Как показала диагностика, датчик рабочий, а вот дросельнеочень)
Запчасти на фото:ASS07Как она там еще двигалась не понятно.
Следующий этап чистка всего впуска.
P.S. Заправлялся самым дорогим дизелем.Вся экологияприсутствует.
Коментарі15
Ого! Так, срача вже навалило як снігу взимку. Тут не тільки чистити впуск (як наслідок), тут зі сраним єгором розбиратися потрібно (як одна з причин). А заправлятися найдорожчим (а чи якісним?) і при цьому їздити з екологією - це схоже на спонсорство.
Так а процедура щось змінила? Оберти перестали плавати?
Трохи дивно, але оберти перестали плавати.
Випадково знайшов у тебе запис про чищення. Допомогло?
Чистки чого? ЄГоРки? Так, допомогло. Але я потім відключив його нафіг, коли чіп робив. Більше машина ніколи не смикалася (тьху-тьху-тьху).
Там ще є MAP сенсор, на ресивері. Його теж бажано почистити.
Спс. Спробую
ЄДР Треба видаляти
Але ж сенс дросельної заслінки на дизелі зовсім інший і на обороти вона впливати не повинна. Її завдання закритися в потрібний момент, щоб заглушити двигун.
Цікаво, що буде якщо заглушити ЄДР і видалити заслінку, залишивши при цьому модуль управління їй. Я подібним чином зробив на дизельному Форді, там, звичайно, не було заслінки, але ЄДР я фізично заглушив, а сам блок ЄДР не відключав, він собі там чудо...
А яку заслінку видалити?
Та не треба нічого видаляти ) мені просто цікаво, що станеться, якщо видалити заслінку дроселя.
А як буде глушитися?
А як глушаться дизелі без дроселя? Просто відключенням подачі палива. Ну… саме тому у мене і виник інтерес.
У дизеля ще є така штука як рознесення. І відключення подачі палива там не допоможе. Так що краще не фантазувати)