Підвищена витрата палива
Привіт.
Пробіг 36000 км, за цей час витрата палива в різних режимах зима, літо, траса, місто, манера їзди виходячи з настрою добре вивчив.довгих відстанях порівнював показання БК і кількість заправленогопалива збігалася.Контроль витрати необхідний для контролю роботипаливної системи.І своєчасного їх усунення.Вперше зі збільшеноювитратою зіткнувся після першого ТО, не проконтролювали повітрянийфільтр, через час витрата збільшилася до 1, 5 літра. БК витратапалива підскакувала до 10-11 літрів і при розміреній їзді дужедовго падала після чистки, а після заміни повітряного фільтра БКреагував динамічніше і найголовніше почав показувати звичніцифри.
Але знову почалися проблема, після трьох місячного простою з січняпо квітень витрата не скотилася до звичних цифр для цієї порироку.Почистив фільтр, перевірив тиск у шинах, замінив паливо, часурозбиратися не було, готувався до захисту диплома. Витрата так і невпала. Виїхав ще на два місяці. Липень місяць витрата якузимку.
Режим пенсіонера, витрата не ідеальна. Має бути близько 6.8 якмінімум. Замінив повітряний фільтр, без змін. Фільтр паливний незмінював жодного разу. Третє ТО взимку і витрата вже лежить.Вирішив замінити паливний фільтр. Перед цим зателефонував досервісу зі своєю проблемою. Рекомендували фільтр не змінювати ічекати на зиму там і поміняємо, відповідно і гарантія закінчиться.Коротше помилок немає проблеми немає і звичайна тирада через щоможе бути велика витрата бла бла бла. Якщо наполягаєте, можемопровести комп'ютерну діагностику за Ваш рахунок. Помилки і без нихможу прочитати за допомогою UCDS, коротше вирішив все ж такизамінити паливний фільтр. Він знаходиться в моторному відсіку ілегко доступний. Зняв захисну кришку, від'єднав ШР підігрівуфільтра. Виявив підгоряння контакту та підтікання соляри. Далілестощі не став, зателефонував дилеру описав ситуацію, домовивсяпро візит. Наших дизельних машин.
Рівних доріг!
to be continued…
Коментарі20
Вигляд фільтра за 7 тис приблизно км.
У мене, на Кузі 1.6 екобуст, витрата 9.2 по місту. Я вважаю, це нормально.
У мене дизель
У мене передній привід і ручка. Витрата більше, але я містом тільки пересуваюсь. Ілля з Києва вже змінював цю кришку з контактами. Я йому пижевську привозив, вона дешевша.
8.3 літра у мене якщо динамічно містом їздити.
Так і виходить. За чеками менше все одно.
А зараз у динаміці містом більше 9.5(((
Дохрена((Мій батько завжди наполягає на заміні паливного фільтра при кожній заміні масла.Я у себе за 33т пробігу вже раз міняв.Думаю міняти його так само як і салонний-один раз на рік.Для надійності))
Цю погань треба міняти. Підсмоктування повітря є не гуд для дизеля. У мене поки витрата по Києву тримається 6.5 - 6.7. Крайній на трасі - 5.02. . Удачі.
У мене 2.0 140 к.с. 9 л. як би не їхав. Я навіть не парюся. Нормальна витрата. По трасі їздив коли скидав було менше. Цього року на далекі відстані не їжджу, але витрата що взимку, що влітку однаковий
Не писав конкретних цифр, так як у кожного своя манера їзди, але для мене 9 місто це багато.
Во-1 паливний фільтр треба міняти кожне ТО. В-2 кришку треба міняти за гарантією і разом з кришкою безкоштовно поміняють і фільтрВ-3 у дружини близько 10.5 витрата по місту + Кад + ЗСД. Це нормально для активної їзди і важкої машини з повним приводом...
Дякую, а фільтр точно за гарантією має махнути?
Він ніби з кришкою йде
Ні, фільтр окремо. Він такий же як масляний тільки трохи більше.
Ну як виглядає фільтр я знаю ) його мені змінювали вже раз 5 ) просто дилер що б поміняти кришку замовить її повністю з корпусом. паливний не стали.(я заплатив за ТО менше) Замовили корпус за гарантією і через місяць безкоштовно поставили все нове фільтр.
Ок. Спасибі. Тиснутиму на дилера. Залізно фільтр собі захочуть залишити)))
Ну у мене самі сказали, що заміна вийде на халяву )
Також дизель 163 л.сили. Один раз був витрата влітку 6,9л/100км. Але це потрібно дуже сильно пенсіонерити. А так влітку близько 7,5 літрів на сотню. Коробка PS. Замінив паливний на 27 тис. км. Був не дуже брудний.
7.5 у мене теж норма, то що на моєму фото 7.9 це бляха як плавно котився.