Неизданное часть 1

Привіт усім читачам мого авто. З останнього запису пройшов майжерік. Цей рік видався дуже продуктивним для форда, були і ремонти, іцацьки, і дрібниці по комплектації, що бракують.
Під час літніх запальних "покатушок" все частіше і частіше почалобуксувати зчеплення, але із заміною я не поспішав, оскільки дружинавідточувала навички водіння. Сюрпризом остаточно здохли передніамортизатори, і за пару днів до запису на сто зірвало кришку збачка ож. .com/zp.automaster? igshid=hvtdvry07l3n

Пробіг на момент ремонту
Комплект зчеплення взяв МАРА (турція) Вижимний Valeo АмортизаториMeyle, причина вибору цієї фірми проста, пружини які не так давнозмінювалися у мене під коло, тому вибір був або мейлі або сакс.начебто :)
У процесі ремонту довелося докупити кульову, вибрав Делфі, а таксамо подушки двигуна (гітарку і під акуммулятором) взяв фірми BSG, кришку бачка ож FEBI, бачок повернув свій оригінальний.
< /
За термінами оголосили 4 дні. А на третій день прийшла смс - "французький" авто готовий :D
Микита роботу виконав на відмінно, а також добре порадувалиціни)).
Стара сцепа Люк, судячи по всьому ще заводська.
Загиблі смертю хоробрих аміки сакс
Розбиті в мотлох відбійники :)
Рідний вичавлений, спочатку не планував його міняти, але трохишумів(
Нова сцепа МАРА на місці.

Природно що після заміни, кермо стояло криво, авто вело вбік, черезпару днів я заїхав на розвал-сходження і все виправили.Відчуттям, різниці в амортизаторах я не помітив, зчеплення поводитьсянормально, трохи демферні пружинки дзвенять, коли різке прискоренняпедаллю в підлогу.. Зараз пробіг більше 10т км після ремонту. 1600грн
3)Амортизатори пари 1800грн
4)Шарова 250грн
5)Подушки обидві 900грн
6) Кришка ОЖ 120грн< br/>
7)Робота майстра 2700грн

Їздимо далі…))