Вся мокра, стоїть у калюжі.
З дуру мало не вліпив сантехнічну гумку, що підходить за розміром, просто на роботі їх багато різного калібру, та й ціна 80 грн.Півграма гуми дратує, але схаменувся і розкашелився на чотириштуки., може і сантехнічна, оскільки перетворилася на розшарованийпластик.
Ось таке було в звороті четвертої форсунки.
Паз без кільця, воно просто випало.
На вулиці -2 плюс сніг, резиночку задубелі, руками назад обраткуніяк не вставити, довелося застосувати варварський метод-ряснозалив силіконом і через дерев'яну проставки дуже окуратно допомігмолотком.
Кажуть можна просто в гарячій воді потримати і від руки легкосідає, але на той момент я до цього не додумався. .
Покатався, попринюхувався, запаху дизеля в салоні немає, ну афорсунки все одно спітнілі від палива, ну хоч калюж немає.
Питання:звідки ще може збиратися дизель на форсунках, обратканачебто вже не до чого, форсунки потіють ближче до двигуна, ранішевони були мокрі повністю.
Код-може кому потрібен.
Коментарі2
Дякую за пораду, спробую.
Якщо форсунки знімалися, то може потіти і від подачі дизеля до форсунок. Треба їх помити карбклінером і дивитися.