З'явилася проблема, при високих температурах на вулиці і довгомурусі в потоці з включеним кліматом, машина починала грітися. Томудоводилося вимикати клімат і їздити в спеку з відкритими вікнами.Під час приїзду до електронників стало зрозуміло, що проблема не велектриці.
.jpg"/>
Після зняття бампера стало зрозуміло, що проблема в одній ламелі, уякої відламався стопор і вона перекрутилася на 180 градусів, тимсамим не давала можливості відкриватися іншим.
<
Проблема була усунена і я з радістю та працюючим кліматом поїхавдалі.
Коментарі8
Що за ломель, де вона стоїть? З поста не зрозуміло. Я б подумав про забитий радіатор...
У пості написано про закриті жалюзі, одна планка (ламель) у жалюзі була поламана.
Жалюзі бачили-то? Там все пластикове, ламається на раз-два від каміння, наприклад. Ось мої. Спочатку ремонтував, а потім викинув жалюзі цілком.
Дякую за просвітництво. Не знав, від того і не зрозумів інфо з поста автора). Сори. А через неї щось проходить, маю на увазі для чого вона?
PCM управляє жалюзями від повністю відкритих до повністю закритих, всього 15 або 20 положень. Офіційно - аеродинаміка, зниження опору на 5-6% і зменшення витрати, а за фактом ще й примусовий догрів двигуна в місті та на трасі.
Че це таке можна детальніше у мене що таке є?
Загляньте всередину бампера - чи видно жалюзі. Швидше за все, у Вас їх немає, на російських фокусах їх не було або майже не було.
Цікаво пізніше гляну відпишусь)