Трамблер
Привіт Усім. Допоможіть будь ласка з такою проблемою. У мене FordEscort 85г випуску - на двигуні вибито 87год. Двигун моделі GLA - істоїть у мене на ньому КОНТАКТНЕ запалювання. Так ось машина незаводиться — вранці поїхав у гараж перекинути аккум, що сів нановий — перекинув — і вся машинка перестала заводиться — хочастартер крутить що скажений — перевірив іскру — її м'яко кажучинемає. Гаражі мучився - і тут вона просто взяла і завелася - я нарадостях сів у машину і поїхав - але не тут то було - її почалосмикати сильно - коли глянув під капот - там по трьохвисоковольтних дротах бігав струм - тобто прошибало на масу і міжсобою... Я поміняв дроти - пробував міняти котушку - свічки - бравприбирав всі дроти і запалювання на пряму підключав на акумулятор, чистив трамблер - контакти, навіть пробували примастируватиелектронне запалення - Марно - машина не заводиться зі стартера.заводиться моментально, працює стабільно, перестала сіпатися, неіскрить, обороти не плавають, потужність розвиває нормально інавіть під сильним навантаженням. Тобто працює як має, алезаводиться геть із ключа відмовляється, навіть пробував на одинаккум причепити запалення — а з другого стартер крутити — дещиця нехоче і все. Підкажіть хто стикався з такою проблемою і може хтознає який трамблер з безконтактного запалення можна поставити натакий двигун — ну тобто викинути контактне і купити трамблер відбезконтактного запалення допустимо з комутатором від 2108 — абобудь-який інший.
Заздалегідь усім спасибі - не залиште в біді - тому що машинапотрібна щодня а штовхаю вже третій день поспіль - і не завжди цеможливо - людей рано-вранці не знайдеш ((((
)
Коментарі15
Може тут пошукати www.ford-club.ru/f/escort/або тут ford-club.org.ua/board/in…last_post&topicfilter=all
Спасибі - на Російський форум щойно зареготався і написав - а на наші відразу написав
Симптоми схожі на здуту котушку, тобто якщо деякий час було включено запалювання, а двигун не був запущений, то котушка запалення починає грітися, підвищується тиск усередині, і денце надується, при цьому збільшується відстань між виведенням обмотки ...
Я вчора знімав з робочої машини котушку та дроти - не допомагає
Розумієш це дивно, дуже дивно…Значить десь поганий контакт, тобто на котушці запалення слабкий плюс. Контакти у трамблері нормальні? Конденсатор? скрутки у проводах не по усував він мізки жував!
Так розумію я все. Я ж говорю про те, що підключав навіть ще один автомобільний акум прямий на котушку і відключав проводи запалювання - тобто робив окреме запалювання з окремим харчуванням. Я то сам радіоелектронщик - у мене 4 професії з яких три по...
А зазор у контактах перевіряв?
так - звичайно - перевіряв. Все там було нормально - хоча ось вчора коли заново все переробляв виявив що контакт вже все ж таки не новий - треба буде новенький прикупити. Загалом швидше за все проблема була в тому що був нарощений провід з кондера - ...
Пожалуйста! Якщо що заходь…
Та й так частенько буваю))) лажу то там то там)))
На мою простіше всього взяти такий самий але безконтактний. Там і комутатор прямий на трамблері стоїть. Ставилися на мк4 на 1.3 онв двигунах.
Спасибі. Але це вже не актуально - давно поставив безконтактне ще чорт знає скільки їздив на ньому і вже у мене форда немає 3 місяці. У мене інша тепер машина. Але все ж таки спасибі
Те, що машини немає я знаю. я пишу для тих хто читатиме тему і так само не знаходити відповідей. Якщо створюєте теми з проблемами і вирішуєте їх, нехай навіть через довгий час, відписуйтесь. Людям же цікаво.
Читайте жернал тут все є про трамблер і навіть на стінці де вітання і тобто про цей трамблер і навіть тема з подякою людині, яка її продав - все є
Я до цієї теми може через 2 дні дійду, а може ніколи, стіну взагалі рідко читаю ка малоінформативну. Та й взагалі здається розділ старих ескортів мертвий. Або машини продані або людина зникла на пів року рік безвісти.