Стоимость Ford Edge 2.7 Sport из США

Запис про те, скільки може обійтися Ford Edge, купуючи його в США, про те, скільки він обійшовся мені.
Всі ціни актуальні з кінця серпня до кінця листопада 2020 року.

Компанія, яка мені привезла машину, спочатку оцінила її, приблизно, в 19 100$ з ремонтом їх силами. Вважаючи постановки на облікта сертифікацію.

Мої рекомендації всім, хто купує б/в тачку на внутрішньому ринкуабо привозить зі США — завжди потрібно закладати, мінімум, 20% відпрогнозованого бюджету зверху.

Фото з порту в США
Видно, що начебто не зовсім все сумно
Стрільнута подушка колін, фото якої не було на копарті!
Капот теж під заміну
Вартість автомобіля та доставка у Запоріжжі.
6700$ — вартість авто на аукціоні.
728$ — комісія аукціону.
49$ — комісія банку за платіж.
138 $ — страхування транспортування.
1721$ — логістика.
1061$ — брокер та доставка з Одеси у Запоріжжі.
3300$ — розмитнення.

Разом:13 697$ вартість авто, що приїхало до Запоріжжя, врозбитому стані.

Погнали далі…

Фото після вивантаження в Запоріжжя
Поцаряпан бампер. На копарті, якщо придивитися, це можна помітити.Але я не помітив.
Запчастини. Майже все, я купив до прибуття в Одесу. Частину докупивуже як побачив очима.
1200$ - LED фари Європа.
165$ + 6$ (після плюсу йде вартість доставки) - решітка радіатора, Тайвань під камеру.
210 $ + 10$ - подушка колін.
215$ + 18$ - верхній телевізор.
150$ - нижній телевізор, Тайвань.
500$ + 15$ - капот.
1450$ + 45$ - бампер (на 4 парктроніки) + туманки + гратибез камери, Європа.
200$ + 20$ — підсилювач нижній, Європа.
53 $ + 4$ — проводка жалюзей.
24$ + 1$ — дві стаканчики під парктроніки.
64$ + 4$ — два парктроніки автопарковки.
52$ — датчик інтеркулера.
180$ + 7$ - Камера передня.
100$ + 2$ — проведення бампера (на 6 парктроників такамеру).
400$ + 23$ — лобове скло з обігрівом.
150$ - захист ДВС і бампера.
50$ + 2$ - колодки задні.
500$ + 23$ — жалюзі.
220$ — радіатор кондиціонера.
b> 180$ — радіатор інтеркулера.
250$ — радіатор охолодження.
250$ — дифузори .
66$ — акумулятор
110$ — піддон ДВС.
63 $ + 2$ - піддон АКПП.
55$ - замок капота

Разом:< b> 6857$ вартість запчастин та 182$ вартістьдоставки запчастин.

На шляху на СТО.

Послуги.
26, 5$ — евакуатор.
1135$ — СТО (складання + фарбування авто).
88$ — електрик.
42$ — прописати другий ключ.
92$ b> — заміна піддону АКПП.

Разом:1383, 5$ вартість робіт.

В процесі дефектування
Задній бампер на фарбування
Расходники.
72$ — свічки.
83 $ + 3$ — олія АКПП.
68$ — олія ДВС.
7, 5$ - фільтр масляний.
17$ - антифриз.

Разом:247, 5$< /вартість необхідного ТО, і 3$ доставка.

Майже фінал

Штуки, які теж необхідні.
<
73$ + 4$ — другий ключ.
340$ — зимова гума. Стара вирушила у сміття, тому ценеобхідна трата.
30$ — двірники.
77$ — секретки, два комплекти .

Разом:520$ + 4$ вартість доставки.

Легалізація.
330$ — облік.
176$ — гарний номер.
220$ — сертифікація.

Разом:726$.

У чорному Edge теж красень. Фінал. Вважаю підсумок.
13 697$ вартість авто + 6857$ вартість запчастин +182$ доставка + 1383, 5$ вартість робіт +247, 5$ розхідники + 3$ доставка + 520$ + 4$необхідні штуки + 726$ легалізація + 500$ послуги компанії здоставки = вартість готового Ford Edge 2.7 Sport 24120$.

У багажнику виявилося багато запчастин, частину з яких вдалосяпродати. Частина й досі лежать. Поки що вдалося продати:
35$ — килимки
220$ — грати
50$ - кріплення лобового
78$ - проведення бампера
28$ - секретки (McGard, дуже сильно випирали).
210$ — фара.

Разом:621$ прилетіло бонусом По хорошому їх можна відняти звартості тачки і вийде 23 499$.

Як видно, від 19 100$, які прогнозувала компанія, ми трохивідійшли. Але я знав, що в цю суму ми не вліземо і намалював собі уголові 20 000 $. В яку теж не вліз =)
Напевно, якби я збирав Форд економно або навіть з гівна та палиць, то міг би заощадити тисячі 3-4. Але так, як він робився для себе іне на 1 рік, то купувалося все тільки найкраще і по можливостінове. Загалом, автомобіль коштує своїх грошей, запорізька компаніявпоралася відмінно (крім прорахунків, на які я і не розраховував), за термінами, підбором та роботою в цілому.

З цього всього випливає, що:
1. Тачкою я дуже задоволений.
2. Можу рекомендувати компанію, яка привезла Едж.
3. Можу рекомендувати деяких продавців запчастин.

"
35$ — килимки
220$ — грати
50$ - кріплення лобового 78 $ - проводка бампера - 28 $ -секретки (McGard, дуже сильно випирали).
210$ — фара.

Разом:621$ прилетіло бонусом. По хорошому їх можна відняти звартості тачки і вийде 23 499$.

Як видно, від 19 100$, які прогнозувала компанія, ми трохивідійшли. Але я знав, що в цю суму ми не вліземо і намалював собі уголові 20 000 $. В яку теж не вліз =)
Напевно, якби я збирав Форд економно або навіть з гівна та палиць, то міг би заощадити тисячі 3-4. Але так, як він робився для себе іне на 1 рік, то купувалося все тільки найкраще і по можливостінове. Загалом, автомобіль коштує своїх грошей, запорізька компаніявпоралася відмінно (крім прорахунків, на які я і не розраховував), за термінами, підбором та роботою в цілому.

З цього всього випливає, що:
1. Тачкою я дуже задоволений.
2. Можу рекомендувати компанію, яка привезла Едж.
3. Можу рекомендувати деяких продавців запчастин.

"
35$ — килимки
220$ — грати
50$ - кріплення лобового 78 $ - проводка бампера - 28 $ -секретки (McGard, дуже сильно випирали).
210$ — фара.

Разом:621$ прилетіло бонусом. По хорошому їх можна відняти звартості тачки і вийде 23 499$.

Як видно, від 19 100$, які прогнозувала компанія, ми трохивідійшли. Але я знав, що в цю суму ми не вліземо і намалював собі уголові 20 000 $. В яку теж не вліз =)
Напевно, якби я збирав Форд економно або навіть з гівна та палиць, то міг би заощадити тисячі 3-4. Але так, як він робився для себе іне на 1 рік, то купувалося все тільки найкраще і по можливостінове. Загалом, автомобіль коштує своїх грошей, запорізька компаніявпоралася відмінно (крім прорахунків, на які я і не розраховував), за термінами, підбором та роботою в цілому.

З цього всього випливає, що:
1. Тачкою я дуже задоволений.
2. Можу рекомендувати компанію, яка привезла Едж.
3. Можу рекомендувати деяких продавців запчастин.

"можу рекомендувати деяких продавців запчастин.
"можу рекомендувати деяких продавців запчастин.