Едж глазами специалиста

Автомобіль дістався СТО до нормальних фахівців і пройшов первиннийогляд. І...Класика, є приємні новини і не дуже. Як же інакше, це жпокупка кота в мішка прямо в США.<
Що з приємного? ставити я його звичайно ж не буду =) Він маєневелику тріщину на вигині, а новий оригінальний телевізор ужемісяця півтора як куплений.
Також у багажнику завалялася накладка на бампер, яка під капотом… Ая вже давно купив тайванську… Щойно, я написав, що люблю все новета ідеальне… Але якщо це тайвань, тоді можна і в бік відсунути...Коротше кажучи, залишаю собі оригінальну, а нову тайванськунакладку продам.

Геометрія вся ціла. І це дуже круто і означає, що машина будезроблена швидше і з рідною безпекою. Але чому я засмутився?
Редіатор, що лежав у багажнику, дифузор з вентиляторами, жалюзі іпідсилювач таки вирушать у смітник. Я своїм поглядом оцінив їх якцілі (крім підсилювача та жалюзей, я ж не зовсім дибив), а хлопціна станції сказали, що відновленню не підлягає. І я їм вірю. Але цеще гаразд. Десь у душі я готувався до купівлі всіх радіаторів, вентиляторів та жалюзі. Те, що було в багажнику, — скорішеневеликий бонус. Що найнеприємніше — пробитий піддон двигуна. Що щене приємніше — пробіг на копарті та пробіг у порту Одесивідрізняється на 124 метри. Тобто в портах проїхали 124 метри і незрозуміло як, з олією чи без.
Піддон вже їде, оригінальна олія вже чекає. Незабаром заллють іподивляться що та як. Також, до списку покупок додав захист двигуна (повсть) і бампера (пластик). Коштують небагато, але до графинепередбачених витрат вони потрапили.