Хлопці, потрібна консультація з масложору! У кого скільки бравмотор масла, яке лили масло і чи може кидати масло в колектор черезнесправну систему картерних газів і тріснутий патрубок? ( читав, щоця причина може впливати на масложер)
> І що скажіть про цю олію для даного мотора?
Схожі записи
Заміна патрубка системи картерних газів та клапана PCV Ford C-MAX 1.8 DURATEC
Заміна патрубка системи картерних газів та клапана PCV Ford C-MAX 1.8 DURATEC
12
Коментарі11
Через тріснутий патрубок масложера бути не може, але буде підсмоктування повітря, залежно від розміру тріщини від незначного (такий можна і не помітити на слух без читання параметрів діагностики або перевіркою димогенератором або народним методом зат...
Сьогодні розібрав все, завтра все збиратиму назад ... клапан пцв і патрубок під заміну! Патрубок взагалі розірваний був, завтра фото додам
Ось! Цей вузол дуже любить ревізію на Фордах, так що все правильно, що полізли туди.
Все, що залишилося від патрубка! Все змінив, але самому туди лізти не варто - це робота на сто.
Скільки олії їсть Ваш пихун? Мій близько 700 гр на 1000км, а якщо не ганяти (обороти до 3000-3500), то менше їсть.
Також також, але не має значення хоч траса хоч місто однаково жре
масло без допусків і ще специфікація А3 Б3))) але всяко краще мінералки))вентиляцію я заглушив, поменшало масла у впуску)
Ось що пише мануал
тоді все чітко) можеш лити)
А як він глушиться? Тобто пцв клапан і патрубок цей зловісний не використовується взагалі?
клапан з трубкою бовтаються в під капотному просторі, а от отвір у впускному колекторі потрібно буде заглушити