Знявши задню баку було вирішено пофарбувати знявши гальмівні трубкипочистив болгаркою все до металу по ґрунтував і пофарбував червоноюфарбою, ґрунтував і фарбував всі двома шарами.Після замінивгальмівні накладки. < / до після
підказую по проставках.На жигулях спереду під диском стоїть диск який фіксується направляючим болтом, один 4 мм, скільки треба стільки і набираємо в товщину, розболтування у нас теж.
я мав на увазі що якщо ставити суппорт і диск з фіату нібито то вони за габаритами більше і суппорт не підходить за кріпленнями з уновським суппортом і для цього є пластина для простакування.
так дискові гальма ззаду великий диффецит, мені на форумах так жодного разу і не попалися, як і дзеркало з турбіка з годинником, яке відразу ж відлітає.
так я теж замислювався над дисковими гальмами, з турбіка майже не реально знайти а переробляти багато мароки, можна передні дискові поставити на зад а на перед з фіату нібито вентилірумі але треба диски тоді ставити р 14-15 хоча б, і проставки робити...
Коментарі7
а все зрозумів.
підказую по проставках.На жигулях спереду під диском стоїть диск який фіксується направляючим болтом, один 4 мм, скільки треба стільки і набираємо в товщину, розболтування у нас теж.
я мав на увазі що якщо ставити суппорт і диск з фіату нібито то вони за габаритами більше і суппорт не підходить за кріпленнями з уновським суппортом і для цього є пластина для простакування.
так дискові гальма ззаду великий диффецит, мені на форумах так жодного разу і не попалися, як і дзеркало з турбіка з годинником, яке відразу ж відлітає.
так я теж замислювався над дисковими гальмами, з турбіка майже не реально знайти а переробляти багато мароки, можна передні дискові поставити на зад а на перед з фіату нібито вентилірумі але треба диски тоді ставити р 14-15 хоча б, і проставки робити...
чітко вийшло
Спасибі, старався)