Привіт шановні передплатники та гості моєї сторінки. Почну свійрозповідь трохи пафосно щоб підігріти інтерес і зберегти якусьінтригу! Вийшов я з френзони і вдув своїй машині! Збоченецьподумаєте ви! Ні не ґвалтував я вихлопну 8-ки, а просто придбавдосить потрібну річ - компрессор! Тип:Двигун постійного струму, колекторного типу, однопоршневий Напруга 12 В Максимальний тиск 10.0000 Атм Продуктивність при 0 бар 35.0000 л/хв Цикл роботи 20 хв (при температурі 23 °C) Максимальний споживаний струм 14 А Манометр Аналоговий (бар) з регулюванням Температура експлуатації Від -40 до +80 °C Довжина шнура живлення 2.7000 м Довжина шланга подачі повітря 1.2000 м Додаткові характеристики Номінальна потужність 150 Вт Рекомендований для коліс R13-R15 Накачування від 0 до 2 Атм 185/65/R14:2.35 хв Металевий корпус Манометр з функцією автостоп Комплектація Автокомпресор Шланг гумовий високого тиску з набором адаптерів Перехідник клеми-прикурювач Сумка переносна високої якості Посібник з експлуатації Упаковальна коробка Загалом Щоб підсумувати сказане прилад зарекомендував себе дужедобре. Качає досить впевнено, особливо на запущеному двигуні, функція автостоп спрацьовує добре. Всім удачі на дорогах! Неперемикайтеся далі буде цікаво! ))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.