ТО1 на 15000 км
Усім доброго дня. На тому тижні зробив ТО1 на 15000 км, за весь цейчас нічого серйозного не відбувалося.
На рахунок ТО хотів би запитати, хто і як проходив, саме дизельнілінійки.Мені нав'язали заміну паливного фільтра, ну і в книжці зексплуатації написано її міняти, фільтра і т. Д. Все обійшлося в2240 грн.. На мою це дорогувато. 100 грн.
У тата Кіа Соренто дизельна, так там заміна паливного фільтра необов'язкова, можна почистити і поставити назад.
Через 200 км після ТО злетів з кріплення лівий передній підкрилок.від потоку повітря притискало до колеса і частину зжерлоколесом.Тепер ось думаю що робити, новий дорого коштує.У магазині580 грн хочуть за шматок пластику.Може хто знає місця подешевше? абоможе від іншої машини до нас підійде?
< Можливо відшукаю шматок пластику схожого і спробую прикрутитидо рідного пластику, може заллю епоксидкою + прикрутити длянадійності, головне закрити той шматок дірки, і запобігти попаданнютуди бруду від колеса.
Може хто що ще порадить? Хто розбирається, розвал мені правильнозробили? а то я нічого в тих цифрах не шарю :))Запчастини нафото:8061271Запчастини на фото:51775324
Коментарі20
з цінами плутанина. На мою заміну паливного фільтра обійшлася 720 грн. фільтр та 100 робота
Гуд!
Замов у Хоттабича, дешевше вийде.
що за хоттабич? ) і за скільки у нього цей підкрилок? я тут за 250 знайшов, але поки в наявності немає, сказали що через 2 - 3 тижні буде на складі. ось сайт, може хто замовляв там? cityparts. com.ua/fiat.html
Це клубний постачальник оригіналу з Італії. Сьогодні я якраз замовив йому задні амортизатори. Набери, дізнайся О63-9989129 (Олександр).
дякую, і мені знадобиться!
ВІН-код тільки заздалегідь випиши )
Економити на заміні фільтра не варто, ремонт паливної в рази дорожчий.
це зрозуміло що дорожче… але справа в тому, що на соренто паливний фільтр чиститься легко, і він як новий. Ось і мені цікаво, може і наш фільтр можна почистити і поставити назад?
вважаю, що економити на фільтрі, а тим більше чистити його - справа зовсім не вдячна з нашим паливом міняти чим частіше тим краще. А то сопла в дизельних форсунках менше інжекторних, забити може будь-якою мікроскопічною гидотою, і привіт, заміна форс...
У мене теж злітав, але не настільки... Прикручували пару разів. Все одно відвалювався. У результаті прикрутив до захисту.
ну я просто пізно зупинився ) їхав по трасі 180 км/год чую як затріщить щось. Зупиняюся, а там цей підкрилок бовтається, і вже дірка була. , А решта де залишилися кріплення, прикрутив на місце. шматок все одно прикручувати або новий купувати.
180? - у мене після 165 відсікання. яке масло лили? та й взагалі що міняли по порядку, а то скоро і мені їхати. PS. млинець дорого!
відсічка це як? я просто по прямій на трасі педаль в підлогу і погнав. хвилин 7 приблизно 180 їхав, далі не хоче розганяться. Машина не сильно завантажена була. 2 людини по 75 - 80 кг, і в багажнику близько 40 кг речей. + повний бак 45 літрів. гарант...
ну в сенсі не їде далі, комп не дає оберти набирати, хоча я в підлогу педаль не тиснув, так просто по відчуттям чути було що все, ні прє ))) ну так добре поки не будемо ґвалтувати ))) у нас то й розігнатися ніде до ладу (((, дякую за відповідь, фотка...
а рідні диски? може їдеш 165, а реально 180? ) спробуй на навігаторі швидкість подивитися.
диски поки що рідні
в принципі можна заощадити на фільтрі салону. не такий вже він у мене і брудний був, враховуючи що я постійно їжджу на Запоріжсталь, прямий до мартенівського цеху, де пилу море ) Твій фільтр думаю можна продути, почистити і ще на 15000 км вистачить. ...
Так я ось і подумую скупити все, а їм тільки за роботу відстебнути, дякую за інфу і поради. Побачив на фото де треба ставити галочку, обов'язково поставимо.
я наступного разу їхатиму на дачу, спробую сфотати швидкість 180 і які обороти при 180 у нас.