Вибачаюся за повтор, Fiat Doblo 263-ий кузов, 1.4 16v, поставивпропан.
Про авто розповім трохи пізніше, а зараз хочу запитати поради убувалих, може хто стикався з такою проблемою, що вранці або післястоянки 5-6 годин машина погано заводиться, а саме, схоплює іодразу глухне, начебто не вистачає бензину.З початку заводиласявранці з першого-другого разу, а потім вимагала все більше спроб.Напочатку виникнення цієї проблеми, після добавки бензину в бак 10-15літрів (заливав один раз на місяць, тому що їжджу на пропані)набагато частіше заводилася вранці з першого разу, не знаю, чомутакий взаємозв'язок. Режим, і ще підгазувати, то заводиться неідеально, але швидко і часто з першого разу.
Отже, помилок немає, насос качає, шланг подачі бензину з рампивиймаю - вставляю в пляшку - продуктивність нормальна (тиск бензинуміряв лише на гарячу -4.5). Купив сканер ELM327, перевірив датчиктемператури - працює правильно, МАР сенсор - показання нормальніправдоподібні, лямбди включаються у всіх автомобілів тільки післянагрівання 300 градусів, отже, на холодний пуск не повиннівпливати. Випередження запальню працює, дросель на педаль реагує, комп'ютер все відображає, на перший погляд все працюєнормально.
Після заміни свічок, фільтрів, олій, ременів… змін у поведінці небуло. Кого ще будуть якісь припущення. Заводиться з першого разувже місяць, а останній тиждень, як похолодало, то взагалі ідеальноз півоберту. Максимального результату було досягнуто лише післяНАЛАШТУВАННЯ ГАЗОВОГО КОМП'ЮТЕРА.
Газовник сказав, щоб робив суміш максимально близько до бензинової.Бортовий комп'ютер раніше показував витрату на 2 літри менше газу, аніж реальний, а він його вважає за витратою повітря. Зараз післяналаштування ГБО видає в середньому 10 літрів на сто км, щоповністю збігається з реальним, отже раніше суміш буланеправильною, і бензиновий комп'ютер адаптувався до неправильноїсуміші на газу, а на ранок видавав неправильну суміш бензину. Осьмоя теорія, яка в мене спрацювала… Отже, на завершення скажу.
Зробив повторне налаштування газового комп'ютера, попередньопояснивши газовикам свою проблему, і що хочу від них, щоб газовасуміш була максимально схожа на бензинову. Відповів – не питання.10 хвилин налаштувань, і проблему вирішено. Вже третій тижденьзаводжу вранці з першого разу. Два чи три рази було, що з другогоразу. Долив трохи бензину, щоби було більше половини бака, тоді зпершого разу. У чомусь залежність не розумію, але це мене насьогодні не турбує. Нагадаю,
Коментарі20
Якщо після скидання авто-адаптацій (бензинових корекцій) - не заводиться з 1-го разу, і ГБО не труїть газ, значить проблема не в ГБО. А в хроновому бензині, датчиках, форсунках, свічках і т.д.
Fiat Doblo 1.4 natural power 16v зіткнувся з такою проблемою як на вулиці стало холодати машина погано заводиться ранковий старт треба крутити стартером 3.5.7 разів поки заведеться потім цілий день заводиться без проблем з півоберта. Тиск у паливному...
Привіт. вирішив проблему? у мене так само Fiat stilo 1.4 16v
Привіт, проблема та ж — підкажіть координати, де вам переналаштували газовий комп'ютер — місто Херсон знаю слабо, але заради такої справи знайду. Або телефон майстра, або точку на карті. Наші морозяться — витрата збільшиться і т.д. і не роблять (може...
Привіт, можете докладніше пояснити про налаштування газового комп'ютера, у мене Добло 1.4 тільки бензин, що і як говорити цим налаштувачам! Вранці та й на холодний двигун запускається з сорокового разу, троїт крехтить глухне, потім знову і знову круч...
Добрий день така ж проблема машина на газі, з ранку заводиться підтраюючи підгазувавши працює. перемикається на газ все нормально, днем постоявши на спеку троїт поки не прогріється грішу на бензонасос думаю розібрати чи не забитий. або форсунки забиті?
Розрахунок витрати палива ведеться за сумарним часом відкриття форсунок помножене на їхню продуктивність. А не за витратою повітря.
Добре, що все вирішувалося. Не річ нове авто, як віз з 48 разів заводити. Прикро, що майстрів тямущих немає і доводиться самому вирішувати ребуси і вказувати майстрам, що робити.
Привіт, як у вас машина заводитись, у мене сьогоднішній з разу 20 схопила
Привіт, Ігоре, заводиться з першого разу вже місяць, а останній тиждень, як похолодало, то взагалі ідеально з півоберту. Максимального результату було досягнуто тільки після НАЛАШТУВАННЯ ГАЗОВОГО КОМП'ЮТЕРА. Газівник сказав, щоб робив суміш максималь...
Ок спробуй і собі так налаштувати, дякую
Був у мене ще один момент, коли в баку менше менше 15-20-ти літрів бензину, могла заводиться вранці гірше звичайного. Тільки частиною 10 літрів, як проблема відразу йшла. Так що бак завжди на половину повний. Підозрюю, що коли мало бензину, в бензона...
Отже, на завершення скажу. Зробив повторне налаштування газового комп'ютера, попередньо пояснивши газовикам свою проблему, і що хочу від них, щоб газова суміш була максимально схожа на бензинову. Відповів — не питання. 10 хвилин налаштувань, і пробле...
У мене було таке з конденсатом на попередньому Добло, також текло в салон до пасажира. Виявилося все дуже просто - під капотом з боку пасажира розташована маленька гумка, по якій стікає конденсат, на кінці вона звужена, і там збирається бруд, і вода ...
У мене така ж проблема почалася тиждень тому. У спеку з кондеєм проїхав трасою близько 100км і конденсат потік у салон на підлогу переднього пасажира. Наступного дня машина завелася з третього разу. Зараз уже тиждень мучаюся вранці. Заводиться якщо н...
У мене та ж ситуація, поки не вирішив проблему, мені хтось казав що йому вирішив цю проблему чикою якоїсь сіточки, яка перебуває біля розподвалу, якщо я правильно зрозумів, де саме вона знаходиться він не знає, у мене все не часу заїхати дізнатися ді...
Дякую за ідею Ігорю, обов'язково подивлюся, чи є там датчик розподільного валу і що там біля нього, і відпишуся.
Розібрався з сіточкою, вона стоїть на електромагнітному клапані фазорегулятора попереднього Добло біля розподільного валу. У нас двигун простіше, і такої штуки тут немає. Давай ще версії, шукатимемо, а то скоро зима, можуть з'явитися ускладнення ...
А абсорбер, що в баку, може щось з ним?
На скільки я розібрався, абсорбер у більшості авто стоїть під переднім правим крилом. Від нього йде трубопровід у бік впускного колектора. На колекторі праворуч він приєднується до трубки, яка ховається під впускним колектором, йде через електроклапа...