початок у мене щось поскрипувати в правому передньому колесі пригальмуванні, навіть не поскрипувати а якийсь високочастотний свиствидавати, зрозумів я що час ТО під яке закупив комплект пружинок -НАСТАЛО! Минулого разу, коли був у задніх гальмах, жахнувся станом "солдатиків", що фіксують колодки і тому прикупив комплект заміни (фото вище). Потрібно було почистити все від пилу гальмівнихколодок, адже в дискових воно все вилітає одразу на вулицю (пачкаємої біленькі диски), а в барабанних воно все залишаєтьсявсередині.
так було все засрано продуктами зносу
внизу теж немало
стан скоби
>
іржаві
і фіксуючі скоби (одну трошки зламав при стягуванні гальмівногобарабана)
іржаві-2
хламчик
все зачистив метал-щіткою, мазнув графіткою місця тертя колодок пощитку (було видно потертості) і вийшло так найбільше намаявсявстановлюючи скоби на фіксуючі "солдатики", пружини одягнутинабагато простіше.
при огляді передніх гальм виявилася причина "свисту"
такий ось свисток
виколупав, промазав "вуха" колодок та місця контакту поршня та "клешні" з колодкою мастилом від ХАДО.
мастило від TRW у напрямках працює відмінно, все їздить легко, мастило закладене восени все ще еластичне і працює.
Через кілька км обережного екстриму (підведення розвідної планки)гальма повернулися до свого робочого безшумного та ефективногорежиму. Всім рівних доріг і впевненості у своєму авто! >
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.