На сьогоднішній день сенс не тішить деякими моментами:
— смикання на низьких швидкостях;
— провали в потужності, несподівані ривки, що підкріплюютьсямиготінням чека на високих швидкостях (діагностика нічого непоказує, БК теж не показує помилок);
— періодично глухне на холостому ходу;
— плаваючі оберти; — сторонні звуки при роботі вентиляторапечі;
— сторонні шуми в салоні (на сьогодні точно визначено шум ручкиводійських дверей).
момент у машині залито нову моторну та трансмісійну олії, встановлені нові паливний та масляний фільтри. Фільтра;
— заміна ДПДЗ;
— заміна або чищення РХХ;
— чищення форсунок;
— заміна свічок;
/>
— заміна високовольтних проводів (під питанням);
— розвал сходження (після переходу на зимову гуму);
— мастило та чищення вентилятора пічки (www.https://megadriver.org/cars ru/l/644461/);
— перепрошивка (під питанням);
— перескладання дверної ручки водія (запитання:чи потрібно знімативсю карту? ).
< /p>
З метою реалізації куплено та встановлено новий повітряний фільтр.Особливо не вибирав, просто на ринку спитав хороший фільтр. Ціна -75 грн. (запоріжжя, Слов'янський ринок). Коробка нового фільтраспереду. Коробка нового фільтра ззаду. Але, як мені здається, старий ще дуже нічого, тому не викидав а залишив його.
Немає сильної чорноти, злегка сірий, хоча за ідеєю від'їздивблизько 15 тисяч кілометрів. Крім того, куплений вінницькийбезконтактний датчик положення дросельної заслінки (вТН ДПДЗ3302.3855) Крім того, прийняв рішення ретельно вести бортжурнал, щоб спостерігати за часом, кіломтеражем, проведеними. Роботами таїх вартістю. Дуже прошу ділиться знаннями та порадами.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.