Кольчуга для улюбленого Монстрича і для новачків про Зроби сам! без колгоспу)

/**/

Здоровенькі були – всем не равнодушным к железнымскакунам, которых мы очень любим)

А речь сейчас пойдёт по поводу вибро-шумоизоляции 159 скакунов иликак я навешал "кольчуги" на своего любимого "монстрича"

А это всего лишь часть материала для вибро-шумоизоляции моегоМонстрича)
И прилагаю таблицу для сравнения SGM vs STP

А также по поводу плюсов и минусов работы своими руками или "сделайсам! " — это значит, что ты будешь знать что эта работа проделана на100% качественно и заодно можно сэкономить деньжат (с первым вкакой то мере соглашусь, если конечно не знаешь в какие рукиотдаёшь своего любимца, а вот со вторым категорично не согласен, если не будете так часто с таким же возится), и конечно если вам нежалко уймы потраченного времени на тяжкий труд и покупку всякоймелочёвки, которой как обычно под рукой нет, так как часто таким незанимаетесь, а также докупки всякого драгоценного инструмента длякачественной работы, которым будете пользоваться очень редко! Такчто если Вам такой род занятий не приносит лично удовольствия илиограничены временем, тогда найдите достойных людей, которые простолюбят свою работу и сделают Вам качественно, так как по-другомупросто не умеют!

Прикупил фен для профессиональной укладки волос)
И совсем немного инструмента для моих работ в Монстриче

Ой, по второй теме заболтался конкретно, а по поводу шумки ничегоещё не рассказал…сорри)…исправляюсь!

Ну что могу сказать по поводу заводской вибро-шумоизоляции AlfaRomeo 159 – очень прилична для повседневное езды, так как непожалели вовсе вибры, и ковролин с очень приличнещим слоемшумоизоляции, и очень мало гремящего «жесткого пластика», которыйвсё чаще и чаще встречается в машинах классом даже выше, и чтоочень сильно порадовало меня – это торпеда, которая очень жесткозакреплена на цельно-вылетом алюминевом каркасе, который оченьжестко закреплён к кузову, но для серьёзного музыкальногооформления этого качественного вибро-шумоизоляционого слоя конечноне хватает! Вот поэтому 3, 5 года назад я в первую очередь сделалвиброй STP визомат МП-2, 7 и вибропласт М2:передние двери, так как вних стоят мидвуферы; и багажник для саба; и часть салона. Но припрокладке новой акустической проводки я заметил не приятный нюанс, что в моём "монстриче" приличной толщины половая виброизоляция неприклеена вовсе, подрываясь шпателем легко и крошась на части, кроме заднего места за водителем, который никак не оторвать!

Легко подорванная заводская вибра пола(

Скорей всего не выдержали температуру – вот так мне повезло! »…и "тут Остапа понесло" конкретно вновь – доделать виброй потолок, капот, крышку багажника, и естественно пол, и оставшуюся частьсалона, и всю накрыть шумкой, хотя вовсе не планировал по бюджету ивремени, вот именно поэтому до сих пор не смог установить валы, которые так и пылятся на полке в почти середине лета, и быстроустановить сидухи, хотя одна уже стоит под мной)

Вибра пола SGM БМФ 4, 2мм — это самая эфективная виброизоляция насегоднишний день и STP Gold
Аж стрёмно вспоминать, как было тяжко укладывать там вибру!
Шумоизоляция Ultimate Soft с фольгой и без на полу
Заводская вибра потолка
Вибра SGM М2Ф
Шумка Ultimate Soft + STP БитоПласт 5

To be continued…

Лайкующим респект, так как продвигают полезную тему вмасы!