Усім привіт. Давненько не заглядав у борт, але накопичилосятрохи інформації, вирішив поділитися.
Почнемо. У принципі великих поломок не траплялося, а в поточнійексплуатації невеликі Неприємності все-таки трапляються.Перед зимоюзробив ревізію ходової, з'ясувалося що наконечники під знесення.Осьу січні виявилося що пильовики (зовнішній і внутрішній) лівоїпівосі прийшли в непридатність, хоча влітку перебирав і ставивнові.
> Викинув на зиму фільтр салону
Нещодавно довелося знову провести невелику ревізію
Замінив свічки
Прокладку під кришкою клапанів
Замінив газовий фільтр
< p>
З часом у мене трапилася така біда з правими пасажирськими дверима, облізла фарба.Ну трохи грошових знаків і прямі руки товариша іпартак прибрали, тепер все норм.
до
Після того, як вирішив спробувати активну піну для миття DIMERСкажу так після миття двигуна залишився задоволений результатом, єдине що розводити потрібно під забрудненість, а не по мануалу. Атак все норм. До мийки після ну на сьогодні мабуть і все. Всімпривіт повних баків і рівних доріг.
Коментарі6
спробую наступного разу, подивлюся на скільки цих вистачить.
Мені всі радили пильовики Кременчук) я внутрішній ставив такий)
п'ятак для зазорів, на аліку замовляв
На фото де свічки - що на них лежить?
але якраз на праву ставив кЕтай, FSO такий як купив і тримаються, а на лівій не пам'ятаю які ставив і пів року не протрималися. а мийка просто на майбутнє експерементував з Дімером
еээх.от все, що сподобалося - то фарбування. .мийка як зараз заняття марне.невже в мегаполісі не знайшлося нормального пильовика і відповідного під Тріпод мастила? коли вже народ прозріє, що FSO це стара абревіатура польського збору збирав Polonez, D...