Нещодавно була придбана панель приладів з електронним одометром длявстановлення на Сенс. Купив у Запоріжжі дуже адекватна ціна, дешевше не знайти! Продавця звуть Олександр, у нього є прилади і наінші автомобілі! додаткові гроші він встановив потрібний пробіг! Перед тим як приступити до установки було прочитано багатоінформації про адаптацію приладки до штатної проводки (сенс 2005).Восновному всі пишуть про наступне, взято з инета:
Але є нюанси — для тих у кого стоїть польська приладка треба будепереробляти…
1. Переплутані місцями індикації Чек і Тиск олії.
2. Переплутані місцями індикації передніх та задніх ПТФ.Мінятипроводи до приладки.
3. Управління лампочкою не пристебнутих ременів — у цієї мінусів, уполяків плюсом. br/>
4. Замість індикації ближнього — горить HOLD та ще біля чека ітаким же помаранчевим кольором…
Взагалі знайшов єдину схему виходів приладки!
Що було зроблено мною:
1. Поміняв контакти олії та чека в штатних роз'ємах 2 ніжку помінявмісцем з 24 а 9 з 25 (вони легко дістаються)
2. Для того, щоб працював тахометр, потрібно тягнути провід відмікасу який знаходиться під пасажирським сидінням від 43 ноги до 3роз'єму у правої ноги пасажира. Таких клем, які використовуються вштекері, не знайшов, тому просвердлив свердлом отвір:
Через нього вставив маленьку звичайну клему:
От фото роз'єму куди потрібно підключити цей провід:
Дуже детальне відео про підключення тахометра є на каналі ЛьошаМайстер
3. Були встановлені кільця, витягнув зі старої панелі! "
Все зібрано, все працює, але далі вилазить новий бік-нема пробігуякий виставляли. Приладка показувала все по нулях, при їзді кмйдуть але варто заглушити авто знову все скидається назад нануль
Я вже трохи засмутився, думав що шлюб, але було вирішено розібратиназад і перевірити всі маси і плюс 12 на роз'ємі.
Користувався вище викладеною схемою, скрізь все було нормально, алев очі кинувся 16-й пін(SPEED), точніше відсутність у ньому проводу.За схемою видно що там має бути плюс від 25 піна і від його ж плюсйде на лампу абс, піхву абс було витягнуто і переставлено в 16пін.
І ось диво-все запрацювало і з'явився потрібний пробіг., звертайтеувагу на 16 пін вихід! До речі, цей момент не був описаний нажодному форумі. Всім Дякую!
Коментарі20
Підкажіть будь ласка, може хто знає, у мене ланос корейський 1998 року, була панель приладів без тахометра. Встановив ризьку приладову панель, тахометр і спідометр працюють, переплутані чек і масло, рівень палива показує погано, то піднімається то оп...
У роз'єм ЕБУ чудово підходять мами від ISO роз'єму
Номер скинь у личку, наберу завтра.
Привіт, а що кільця підійшли зі старої приладки?
Привіт ! Так, підійшли, приборка польська була! Кільця пластикові _не металічні !
А металеві підійдуть цікаво.
з механічного одометра на електронний дроти треба тягнути від коробки (переробити) чи ні?
Ні, нічого не треба тягнути, все працює!)
дякую.
Ось подивися на фото приладу, який я особисто зробив і використав для намотування свого загального пробігу. Червоний провід +, чорний провід - жовтий провід імпульс з блоку АЗ-1. При цьому плюс подано лише на 10 і 25 ніжку приладки. Мінус подано на 1...
Спеціально для тебе я запишу відео, але це буде не скоро, зараз немає такої можливості, де продзвоню цей пін і ти побачиш як все є і як без нього працює спідометр але обнуляється після вимкнення запалювання)
Дивися уважно! Що на старій приладці, ніжка №16 підписана SPEED. Верхній лівий болтик спідометра. Як там у тебе не було дроту, не зрозумію! Без нього спідометр не працював би!
Я дивлюся уважно, авто 2005 року, цієї ніжки у мене там не було! Старий спідометр працював! І я зустрічав ще одну людину з такою проблемою, він так і їздив з обнуленням одометра, це допомогло, авто теж 2005 року!
Хто ця людина?
На драйві його немає! До речі, перевір контролькою свій пін 16, при включенні запалення вона повинна горіти, сенс нових років! І мені здається цю тему можна закрити так як все працює вже тривалий час!
Ще раз кажу, що на 16 ніжці йде не постійний плюс, а імпульсний. Залежно від частоти імпульсу змінюється показання спідометра.
Я ж кажу, якщо зніматимеш панель, перевір, вони у нас однакові і все буде ясно. На цей пін я безпосередньо кидав плюс від запалення і все теж чудово працювало перед тим як шукав причину обнулення.
Якщо буде час перевірити, ось він на фото 16 пін
Що написано під болтиком?
Те, що я і описав у бортовику!