Ну нарешті. Тахометр!

Після 2-х місяців лазіння по форумах і магазинах, знайшов те, щошукав . Через те, що цифрові прилади вважаю ущербними плюсособливості двигуна Матіза, то довелося попрацювати, щоб знайтиадекватний тахометр аналогового типу І я знайшов Тахометр Ket GaugeLED 6605 Регулюється кількість циліндрів кнопками ззаду, діапазон1-10 Має цілком гідний і компактний вигляд Діаметр 60 мм, глибина25 мм. -лампочка, виконана у вигляді діода (біля букви М).Вінструкції написано, що налаштовується, але я не вникав, не бачу вній необхідності. Кнопки, болти, та й петля кріплення Окультурив задопомогою ковпачка від балона аерозольної фарби Обрізав по глибиніі зробив виїмку для кронштейна і дроту.
Підрізаний ковпачок
Вже одягнений на прилад Налазить ідеально, з невеликим зусиллямВідпадати не повинен однозначно./>
Підключення просте . "-" під будь-який болт на кузові. "+" дочервоно-жовтого дроту на замку запалювання через підвіснийзапобіжник 5 А . Імпульсний провід до зеленого дроту котушки.
Сюди. Так. На фішці. На фішках все. Я перфекціоніст .

Повірка
Оскільки спідометр Матіза річ вельми не надійна, то звірялисяпоказання GPS, даного тахометра та таблиці

Швидкість/обороти Матіз 0, 8 МКПП

Відповідність показань приладів повністю відповідають таблиці .
Висновок :прилад працює ідеально .