Прокачування гальм

Прокинувся вранці в неділю пізно. Погода така собі. Настрою немає.Осіння туга якась.
Потому подумав, ось зараз дощі підуть, потім сніг… І так і будехонда в гаражі гнити.

Ну неїє. Сумно.Я в гараж.
— Ти купив гальмушку?
— Та ні. Піду просто покручу що-небудь. > — Давай я зараз приїдуз болгаркою і гальмуху куплю дорогою?
— Реал? Давай! , 1L.Запчастини на фото:9000507
Почали садити передні супорти.
Як ви пам'ятаєте, я описував у цьому записі як я вирішив встановитисупорти від п'ятого сивика Вони стають майже болтоном, тобто стаютьвони повністю, але гальмівний шланг не зовсім Шийка на шлангу зп'ятого сивика трохи тонша

Тому на супортах потрібно було сточити по 1мм напрямних дляшланга. Я сподіваюся, ви зрозуміли, про що я. Тому що поспіхом я незробив жодної фотки.

Супорта встановили дуже швидко. Прокачування. Купив в аптецікрапельницю за 5 грн 70 коп. І спорудив таку нанотехнологічнутрубку для прокачування. Порядок такий:переднє ліве -> заднєправе -> переднє праве -> заднє ліве. До того ж, як випам'ятаєте, задні гальма у мене від Honda Jazz 2008, і для їхпрокачування потрібно знімати супорт і перевертати, щоб штуцер буввище точки входу рідини через шланг. Це тому, що на джазі супортастоять спереду колеса, а на CRX — ззаду. Прокачування порожньоїсистеми - купуйте не менше літра рідини! Менше – не вистачить. Якщозвичайно не заливати назад у ГТЦ те, що випливає із супортів припрокачуванні. Але це вкрай не бажано.
2 — Не прикручуйте гальмівні диски до маточини. Я засвоїв цей урокдвічі.

Ось, власне, і все!