Сьогодні остаточно запакував приводні вали. Наштовхав мастила, одягнув нові пильовики, затягнув хомутами.
Як описував раніше тут хондовод зі львоваWestMotorSport Підігнав мені внутрішню гранату, яку яось встановив. Дякую ще раз, мужику!
Тепер докладніше. Щоб зібрати все до купи:
Мастило — Elf MULTI MoS2 (на обидві осі достатньо одного тубуса на400 грам)
Пильовики для зовнішнього ШРУСу — MARUICHI 72-435 + хомути
Пильовики для внутрішнього ШРУСу — MARUICHI 72-420 + хомути
Інструмент для затягування стрічкових хомутів Порекомендувавsergey-crx, за що велике спасибі вирушає і до нього! штука — працює... І ще дякую за технічні поради, за якими язвертався посеред ночі! які можуть бути корисними Або ні :-)
Результатом всієї цієї роботи є дві півосі (ліва та права), зібраніправильно, по мануалу. Тепер їх рухливості та якості позаздрятьнавіть десептікони з трансформерів! Це теж у мануалі написано.Обмотати шліци вінілом, щоб не запороти пильовик! Зверніть увагу, що ролики несиметричні. Ставити їх потрібно тільки в певномуположенні. На колбі записана маса, щоб обчислити, скільки мастиланаштовхнув Інструмент. Якщо кому знадобиться у Києві — звертайтеся.Ці пильовики підходять перфектно! І ці теж. Запишіть собі ціномери.
Запчастини на фото:28023AA050
Радує те, що все виходить. Сумно від того, що все просуваєтьсяповільно.
Коментарі8
нехай і повільно, зате сам і вже напевно!)
Дуже круто все!
Молодого!
Капеєць)) ти це все вдома робиш, важелі по полицях, всякі запчастини...))) суворий хондовод)
Все що в двері поміщається - все вдома робиться)
класс пристосування для хомутів, а то постійно з цими хомутами проблема
Гарно. Аж самому захотілося перебрати півосі )
Краса) правильний підхід.