Здрасті всім читачам.
Хотів поділитися з вами про вирішення однієї проблеми. Буде багатолітер, так що хтось цього не любить або банально не вміє читатидалі не затримую .
Далі для поціновувачів)))
Вже кілька років як з'явився при русі по дрібних і множиннихвибоїнах нав'язливий дзвін. Доносився він від кудись ззаду, полівій стороні.
Куди я тільки не дивився. Я вже й болти на стабілізаторі поміняв, ідемферів під нього в балку напхав три штуки (добре стоять копійки)все ні по чому.
< Грішив і на глушник, що щось б'ється, все не воно.
Остання, на що грішив, були барабанні гальма, але логічноподумавши, зрозумів що і це не воно. Там нічого бовтатися ідзвеніти. А дзвін був по наростаючій, залежно від якості дороги. Яку резонанс входило.
Як то, їхавши вузькою вулицею, з відчиненими вікнами почув, що йсправа теж почалося. Ну що ти робитимеш.
Один час забив на це, на ходові якості не впливає і добре.
Але як то, гортаючи стрічку, хтось згадав про дзвон передніх пружинна стійки. І тут мене осяяло. Вирішив перевірити здогад. Їздивсвоєю роздовбаною вулицею, висунувшись у вікно) Виявилося обманслуху))) Дзвінить то спереду))
Для проби прилаштував спочатку шматок розрізаного садового шланга і... Це диво чудове, дзвін пропав.
<
Ну все, думаю, вирішуватимемо.
Прикупив у госпмагу шланг. Прикинув для цього потрібний діаметр.Вирішив, отже, радикально боротися. Зняв усю стійку та пружину знеї.
Вдягнув шланг на всю пружину. Ох і нелегко було. Постійно ВДбризкав, хоч діаметр шланга і більше мм на 5-7, але через спіральвсе одно погано йшов.
Права пружина переможена.
У зборі. Готово до вживання. На правий бік стільки сил і часу пішлощо ліву страшно не хотілося розбирати. Тим більше що до розборубула підозра на аморот, що загнувся. Так та на новий аморт Нola.Воно на щастя не підтвердилося. Просто гайка фіксації до стійкипослабшала. Дотягнув і все гуд.
Взагалі з правою стороною пішов іншим шляхом. Розрізав уздовжіншого, трохи менший за діаметром, шланг і одягнув його на всюпружину, не розбираючи стійку, а лише піддомкративши машину, длякращого доступу. Місцях закріпив капроновими хомутами Ну от з тихпір, а було це ще наприкінці літа, як то кажуть тихо та комфортно.Так до цього дзвону звик що тепер навіть якось не звично безнього))
Ось як то так. Всім хто дочитав уважуху))
Коментарі20
ось реально, стукало в мене щось, дзвеніло прямо, майстрам показував - вони намагалися шукати, але їх версії були одна одною чудесніше, поки я сам не знайшов уламок у пружині ) СТОшники - вони такі )
Це так. У мене теж не знайшли. Навіть на машині їх катав.
Краса. Теж планую після нового року цим зайнятися.
Є найпростіший варіант.
Я стійку точно не зніматиму. Планую стяжками зтянути пружини, та максимально знизу натягнути шланг.
Я тобі скажу що навряд вийде. Я на знятій пружині намучився. І ВД-40 бризкав, зоб тертя знизити.
Я мав на увазі що розріжу шланг та максимально натягну на нижні витки
Оце і я так зробив. Пружину не треба стягувати, воно добре до кінця налазити. Тільки піддомкратити треба.
На нижні два витки вистачити?
Думаю так, може три. Це я переборщив, думаю)
Ок) дякую.
Добре, так і бути)) Діаметр пружини 15мм, тому щоб натягнути потрібен шланг з внутрішнім діаметром близько 20-22мм. діаметру пружини і пішов із ним у госпмаг. І там уже на місці пробував якийсь. підійде. Ставив не гумовий, ПХВ. По метражу для семивіт...
Та вже, замотався по повній)))
Ой, ти дивись. Їхня Величність Начальник і Король Світу удостоїли нас увагою)))
Сарказм? прикольно) щось новеньке)))
Так ти ж начебто майстер інших замотати)))Массовик-витівник)))
є така справа) посада зобов'язує)))а насправді хороша доопрацювання)) якого перетину шлангу брав?
Я тобі дав би розміри, але мені Містера Інкогніто шкода.
Ну для таких робіт він мені не знадобиться)) так що, давай, признавайся)))
А хто ж тобі стійку розбере? Ти ж сам не бум-бум)))