Проба пера або 15 радіус
Привіт дорогий читачу. Їздив я на р14 з гумою 185/60 і горя незнав, але завжди хотілося спробувати 15 радіус коліс. І тутнещодавно кум каже sn00pi каже :Візьми спробуй мої штампи 15 згумою 195/55. Я особливо не роздумуючи прикрутив колеса.Ось ужетретій день їжджу на 15шках і виникло двояке почуття. Можливо цезалежить від гуми, але млинець хлопців на 55м профілі жорстко, а якбуде на 50м я боюся уявити! 65/р14, зовнішній вигляд буде такийсамий але з-за високого профілю буде м'якше.Так що в скорі будупродавати свою гуму тойо проксес цф1 (японія)
Наостанок пару фот
Коментарі20
Тут на 16-их все дуже навіть добре, а ти з 14-м граєшся... Колійність на 15-ках, та ну, щось із розряду фантастики просто))) У тебе розпірки в авто стоять, одна верхня хоча б? Раджу встромити якщо ні;)
У мене зима 185/60 R15літо 195/50 R15Різниця між ними величезна, зима набагато м'якша, але гірше управління, літо ж жорсткіше але і керованість в рази краще. Але потрібно ще враховувати той факт, що зимова гума м'якша сама по собі. З R14 порівнювати ...
я все ж таки націлений на 185/65/14) буду студію прям по ямах) спасибі за відгук) а в'ялість спробую прибрати кіньми
Справа не в амортизаторах) (хоча і в них теж)) У мене досить жорстка підвіска і різниця в гумі відчувається.
я мав на увазі компенсую різницю між тим що зараз(амо масло і гумою 185/60) і буде))
Є досвід у мене 13, 14 і 15 коліс! На сьогодні саме воно - це 15! До колійності звикаєш не через 2-3 дні, а через пару тижнів. Різниця на розгін практично не відчутна. За жорсткістю - так, є трохи, по ямах будеш акуратніше їздити. Але в цілому керова...
ооо чудовий відгук! мені ще цікаво як буде на 185/65/14, потрібної знайти у когось спробувати і думати що брати на слід сезон
Говорю про 195/55/15. Вважаю золотою серединою. І щоб відчути кайф потрібно покататися тижнів зо два-три. Зрозумієш. На сьогодні у мене на передку 185/60/15. Пробую її. І різниця відчутна. Колійності менше, але в повороти стало трохи стрімкіше входит...
зараз їжджу на 195/55/15ще тиждень два їжджу після відпишуся)
Не затирає? Востаннє коли бачилися ти переживав)
не третий, тому що диски 6.5 j і ет 45
Після 60 р14 поставив собі 65. З плюсів реально м'якше, вище і перестав гнути постійно диски. З мінусів це менша керованість, коли в поворот різко входиш, машинка як холодець))
до всього звикаєш, ланос зараз на 14 185/60 від 13 особливих відмінностей не помітив, є ще 2113 там 15 тапки 195/50 15 колійність не велика і не жорстко мені вже на ній звик, але думаю що постав на неї 13 було б комфортніше Колійність до речі є і на ...
Колейність в першу чергу від ширини тапка, а не висоти профілю. Великий вплив на колійність має жорсткість гуми. Якщо гума м'яка, то колійність буде менше, якщо жорстка - більше. Акорд катав 225 45 17.
Від ваги колеса багато залежить. 15 штамп важкий. У мене на 16 185/55. Зі мною збоку їхав власник сенсу із заводськими колесами і сказав, що у мене м'якша машина
теж вірно
Привіт, Сашко.Дивиться відмінно. 15 4х100 J7 et41 195 55 15 колейнось звичайно не кисла.(золота середина 55) був у мене 50профіль зима 185 65 14. А уявляєш як їздити на 40-4
навіть не хочу представляти)))
Отже 55 профіль це ще ОГОГО))
15 е найідеальніші для ланоса)))))колейність є але не на всій гумі)195/50 була колейність узяв 185/55 все ідеально