Давно нічого не писав, особливо не чого, машинка у мене вже рік і 2міс. За цей час не підвела жодного разу (ну здохлий АКБ не врахунок - купив новий SADA з підвищеним пусковим), катає радує, проблем і сюрпризів неприємних не підносить.
Ось на вихідних займався машинкою:заміна олії, і т.Д і помінявантену.
Ну про це в наступній посаді розповім.
Так ось до чого я, багато хто знає хворе місце наших машин це заднісклянки.
Хтось вже зіткнувся з обривом верхньої його чашки, хтось ще немає (потім сюрприз буде ), але ворога треба знати в обличчя.
Хочу показати всім звідки починається процес, де початок відривутак би мовити, і як це виявити заздалегідь.Зазвичай зовні нічого невидно і начебто все ціле, але якщо зазирнути всередину задніх крилто тут уже можна робити висновки про стан і на якій стадії процескорозії.
Ліва задня арка, вид зсередини, саме зовнішнє крило зрізане.
воно ж. >
Видно що іржавіти починає знизу зовні, і прогниває наскрізь, вилазячи всередину крила, а потім уже й навколо чашка склянки. Алез боку багажника зазвичай цього не видно, і знизу з арки теж. Осьвидно вогнище на правій арці ближче. Таке виявляєш при зрізанихкрилах., і навряд чи хтось побачить це на живій машині, всерединукрила дуже важко зазирнути, там зазвичай запорошено і темно )))
Ось ще одна ліва задня арка — хвороба на виду.
А зверху все було непогано.
(вона ж, вид з арки.) Ось такі пироги.Млинець якби на заводі добреобробили ці місця знизу в арці ми б і горя не знали.
Всім раджу заглянути туди на своїх машинках, хоч знатимете чогочекати.
Я це зробив при заміні антени, сфотал телефоном засунувши йоговтягти крила, тільки так можна щось дізнатися.Так що все зателефони, і ліземо всередину крил)
А це фото в моїй.
І хоча моя жила і живе в "тепличних умовах" видно, що початок вжеє, видно пару жовтих плям, що млинець сумно. Думатиму яклікувати.
Коментарі10
Друг якраз узяв нубіру, зіткнувся з саме з цією проблемою і навіть з цього боку. Питання ось яке, не міг би ти поміряти відстань між центрами стійок. А то не під що виставити. Буду дуже вдячний!
Тільки зайшов. Завтра поміряю.
поміряв 115 см між задніми, по верху задніх опор.
Велике спасибі, а то в друга реально запара коли я подивився. Склянка реанімував, а підгін потрібен, сам розумієш. Ще раз дякую
Та нема за що.). Дай йому посилання nubira-club.com/ там є всі відповіді з приводу експлуатації. Та й допоможуть порадою завжди.
Заінтригував! ((( У мене здуття є звичайно! Але по ктакана заднім і переднім все класно і з багажника і з під колеса якщо дивитися! А ось там де ти сфоткав ти мене засмутив! А раптом і в мене таке! Буду) дивитися! А то я був гордий що у мене нуба вся...
так. там теж болячка. Треба знімати крило, дивитися, і дивитися що під ним на самому кузові.
Після випробування пневми - майже проломив склянки, результат - я кинув зверху склянки накладки з металу товщиною 2мм, зв'язавши їх із підсилювачем кузова задньої частини і забув про цю проблему назавжди)
Русик я думав про це. У седані зверху то полиця, реально придумати кріплення-підсилювач до неї, навіть свого роду розпірку, буде тримати, нікуди чашка не подінеться. Шкода що корозію це не прибере, все одно вимагатиме втручання.
ніщо не вічне(