Клімат-контроль у Нубіру. частина 2

Продовжуємо встановлення.
покажу різницю в деталях між корпусами пічки Леганзи та Нубіри.
Фото не мої, взяті ЗДІБ у makc2303< /b> сподіваюся він небуде проти, він зробив це раніше і поділився з нами, за що йомувелике спасибі. >

Питання вирішується шляхом заміни нижньої частини від Леганзи, нарідну Нубіровську, стає чудово шляхом хвилинного доопрацюванняканцелярським ножем.

Частину відзначену на фото зеленим потрібно відрізати, тоді кришкавід Нубіри стає в корпус від Леганзи, і питання сумісностізакрито.
Все всередині ідеально відмито і поміняні поролоновіущільнювачі.Випарник зовні пройдуть від сміття і вимитий зхімією
Торпеда знята, знімала разом з розпіркою, інакше не вийти. Рульоваколонка опускається на підлогу, відкручується в 4 місцях.Користуючись нагодою знімав все, чистив і прокочував побутумкою всіможливі частини, особливо арки. Максимально де можливо. Майжефінал
Новий корпус вже на місці. Ставив один, важко, але можливо. Відеалі щоб хтось допомагав:направляв і тримав корпус із салону покизакручуєш гайки під капотом. Я користувався розпірками з підручнихматеріалів, впираючи їх у сидіння. При складанні, обов'язковопоміняйте два гумові ущільнювальні кільця на трубкахкондиціонера.
Копійна деталь (20 грн пара), а може врятувати від дорогого витокуфреону і купи головного болю.
Торпеда була повністю розібрана, відмита від багаторічного брудузовні і всі деталі та повітропроводи.
Врізаний датчик сонця, проклеїв трохи бітумкою, і зібрав всі деталіз використанням антискрипу.
Повністю розібрана і вимита
Тут житиме датчик сонця. Датчик сонця поставив між дефлекторамиобдування лобового, свердлив до діаметра 15мм, дроти від датчикадовелося подовжити на 30 см. Це позбавить від проблем вПідключення, підлізти до них потім буде складно. При установціторпеди назад потрібен помічник, інакше геморой і втрата нервовихклітин вам забезпечений. Проблема в двох м'яких повітроводах, щоз'єднують корпус печі та торпедо. Ставати на місце вони не хотіли.Тільки завзятість і терпіння ставить їх на місце)
Ну і намагайтеся запам'ятати при розборці, що і де було раніше, інамагайтеся все повернути на свої місця.
Джгут проводів був притягнутий до труби підсилювач пластиковимистяжками. Головне не поспішати, Акуратно уважно, ставити все на своїмісця.
Під капотом не забути під'єднати шланги печі, прикрутити трубкикондера.
Простягнув один подвійний провід до датчика зовнішньої температури, встановив його трохи нижче правої фари .
в процесі підключення блоку управління. Все запрацювало)
Підключення проводів можливо опишу пізніше. Якщо комусь треба.Нічого з проводів не різав, зробив перехідник від роз'єму печі дорідної проводки, тому все залишилося цілим з можливістю відкатуназад.
Перша примірка на своє місце. Відмінно стало на місце, гофротрубкадо датчика внутрішньої температури в блоці управління відмінностала, допрацьовувати нічого не довелося. Єдине, блок управліннясідати глибше ніж рідний втоплений всередину. Вирішив шляхомпластикових 1.5 см. Проставок. Все стало ідеально, саме тому що ясобі і уявляв. . Все тримає, система працює відмінно.
Враження:система сама регулює потоки повітря, керує заслінками.залежно від заданої температури ґрунтуючись на даних датчиківтемператури всередині і на вулиці, і датчика сонця, сама регулюєшвидкість вентилятора, включає обдув лобового при дощі, при різкомуприскоренні вимикає компресор орієнтуючись на показання датчикашвидкості.
Дуже зручна річ у машині. Ну і безперечно радує око вигляд рідногопристрою, не знаючи навіть не скажеш, що це не рідний блок, і ззаводу такого не випускалося. Наблизилися ми до преміум класу)
"осушили та заповнили все назад. Все тримає, система працюєвідмінно.
Враження:система сама регулює потоки повітря, керує заслінками.залежно від заданої температури ґрунтуючись на даних датчиківтемператури всередині і на вулиці, і датчика сонця, сама регулюєшвидкість вентилятора, включає обдув лобового при дощі, при різкомуприскоренні вимикає компресор орієнтуючись на показання датчикашвидкості.
Дуже зручна річ у машині. Ну і безперечно радує око вигляд рідногопристрою, не знаючи навіть не скажеш, що це не рідний блок, і ззаводу такого не випускалося. Наблизилися ми до преміум класу)
"осушили та заповнили все назад. Все тримає, система працюєвідмінно.
Враження:система сама регулює потоки повітря, керує заслінками.залежно від заданої температури ґрунтуючись на даних датчиківтемператури всередині і на вулиці, і датчика сонця, сама регулюєшвидкість вентилятора, включає обдув лобового при дощі, при різкомуприскоренні вимикає компресор орієнтуючись на показання датчикашвидкості.
Дуже зручна річ у машині. Ну і безперечно радує око вигляд рідногопристрою, не знаючи навіть не скажеш, що це не рідний блок, і ззаводу такого не випускалося. Наблизилися ми до преміумкласу)