Заміна ременя генератора
Череда поломок так і не закінчилася, після стійки стабілізатора іпружини накрилася задня маточина, при заміні зрозумів що і заднімколодкам прийшов кінець. Були замовлені Otto Zimmermann і частинанових пружинок і важелів в барабани Вироблення в барабанах буладосить пристойною, дуже важко знялися, вирішив їх проточити.Длякомпенсації вироблення та проточки в нижній упор колодок доданіметалеві пластини-скоби 1, 5 мм завтовшки
Фото для наочності, таким Залишається висота борту, щоб незіскочили колодки 1, 5-2 мм. Тріщини по всій довжині, як дрібні такі великі. Природно в зиму таке залишати не годиться, зрозумів щоDayco ремені не дуже. Взяв Bosch. Поки що все)))
< Ще останнім часом стало турбувати биття керма, на 110 км/годлегке, на 140 відчуття того, що в руках не кермо, а відбійниймолоток (грішу на гальмівний диск, балансування коліс робив …2рази…точно не вони.
Коментарі20
Підкажіть пліз номер ременя, а то в магазині кажуть що різної довжини ці ремені
Подивлюся в гаражі, відпишуся.
Буду дуже вдячний =)
Ось на елкатс подивився, якщо є кондер то потрібен 5-ти реберний 17,8 * 1212 мм, якщо немає кондера тоді 5-ти реберний 17.8 * 940 мм. По бошу ось номер на 1212 мм - 1 987 948 494, на 940 мм - 1987947917.
Ось це від душі дякую Вам, дуже корисна інформація, сподіваюся не тільки мені знадобиться)
До речі з бошевським ременем проїхав уже 25 тисяч, начебто всі норми з ним, тріщин поки немає)
Я не дорогий ремінь поки замовив, у мене старий ремінь ще хороший, в запас піде, ну а на бошевський наступного року розкошелюсь), у мене натягувач ременя вивернуло раком, він тепер в один бік тягне, ось я і замовив і ремінь відразу, і натягувач.
який фірми брав ролик натягувача ременя генератора?
Optimal 0-N1466S, зовні як оригінал, на підшипнику написано що японський.
Деформована маточина, зношений наконечник рульової тяги, опорний підшипник, рульова рейка, відсутність супінаторів при різних цо. Вибирай) Гальмівний диск поведений битиме при гальмуванні, нерівномірне знос колодок теж б'є.
Рульова тяга і рейка точно відпадають, там всі гуд, опорний в нормі, колеса стоять рідні під рідну маточину. Значить маточина, точніше обидві, підвивають іноді(
Не ганяй поки не полагодиш, щоб не климануло. 80 катай. Ну маточину ти і сам можеш зняти глянути, якщо вже вирішив млинці нести на проточку.
Коротше завтра черговий день у гаражі)))
Тільки як деформувалася маточина?
як і гальм диск) поїдь на сто, нехай заміряють биття кожного колеса, визначиш бодай яке б'є і чи колесо. .
де у нас нормально подивляться? я тут особливо по сто не знаю, може порадиш кого?
ну на автохім потрібно їхати я думаю, у них начебто база непогана, а так я цей прилад якщо чесно і в очі не бачив, але якщо ти впевнений у рульовому, то я б зняв торм диски, вичистив маточину, вичистив привалкову торм диска , зібрав би все і спробува...
напевно так спочатку і зроблю) дякую за пораду)
ти ж розумієш, що будь-яка кака типу іржі при навішуванні або гальм диска чи диска колеса вже даватиме перекіс, а відповідно вібрацію. лікувати з балансування колеса та супінаторів, а потім лізти в ходовку.
та все можливо, вишкріблю все, може в цьому і є проблема)