Схожі записи
Заміна масла, прокладки кришки клапанів та паливного фільтра.
Заміна масла, прокладки кришки клапанів та паливного фільтра.
1
Реверсивний генератор, біль та страждання! Part 2
Реверсивний генератор, біль та страждання! Part 2
18
Заміна масла, прокладки кришки клапанів та паливного фільтра.
Реверсивний генератор, біль та страждання! Part 2
Коментарі15
Ну так-а де чашка відбійника?
Каяба тут невинна...
Купив нещодавно на свою модель комплект верхньої опори з підшипником у каябовській коробці. А всередині все від SNR. Як так?
До чого тут опорні підшипники та каяба якщо вам у підвіску запчастин при складанні не доставили?! На фото опора амортизатора а не підшипник. Не пишіть чого не розумієте.
Опорні подушки KYB ніколи не славилися якістю, краще вже хатчинсон брати або оригінал, хоча в оригіналі той же хатчинсон. Не вперше таке трапляється, люди і комплект ставили від KYB і теж рвало втулку.
В Оригіналі SKF опори та підшипник
у мене стояв оригінал, там був атчінсон подушка, а підшипнк SNR
А на якому це автомобілі так вийшов шток? Схоже, що опора була зібрана неправильно, тому й вирвало демпфер із опори.
Citroen c4 grand Picasso
Ось ця деталь (у червоному овалі на фото) не дасть штоку ось так вийти. Мабуть, у вас ця деталь не встановлена. Якщо це так, то нову опору знову порве.
+1, і верхні печінки схоже перетягнуті були, видно по кол-ву витків різьблення після гайки. Опори куб, як і аморти, цілком пристойні, а ось майстри у вас нікудишні.
Що таке верхні печінки? Ніхрена не розумію вашу феню ...
Деталь #2 на схемі вище.
KYB, лайно, ставив пару років тому передні аморти, вистачило на 2 місяці, їздив нормальними дорогами, від сили проїхав 5 тис. км
Згоден! Які тоді ставити? Оригінал? Почали радити підібрати фабричний китай, який робить стійки та аморти на свої автовиробники.