Враження та фото

Отже, цим ТЗ володію майже 2 місяці.
Із вражень щодо економічності:на одному заряді — 50-60 км. Ну цедосить активна їзда, в режимі спорт В основному містоГальмом-пелюстком практично не користуюся Режимом рекуперації теждратує Клімат 24-26 градусів Коли стою на місці не глушу Люблютепло Заради економії не готовий їздити у валянках, рукавичках івушанці. І в кожусі... Спостерігав таке, за водіями чистихелектричок.
При переході в режим «пенсіонер», і на щадному режимі обігріву —пробіг збільшився на 30%. Довго не витримав. Вистачило терпіння надень. Км.
З потеплінням пробіг зростає Чисто теоретично - так, можна будепроїхати і 100 км.
Електроніка:все відпрацьовує чітко і без глюків., чому у нас неприбирають вулиці і навіть у тих місцях, де є розмітка, вона тупозасипана брудом.
Кліренс:80-90% доріг можна проїхати. Довго іноді доводитьсяпроходити нерівності.
Витрата на бензині - 5-7л/100км.
Логічний автозапуск і зручний. Можна тільки 2 рази поспільскористатися.
Динаміка:багато хто недооцінює, що вольт таке може)
Дизайн - він офігенний :) поки ще не придумав, яку машину хочунаступної) зазвичай за 2 місяця машина набридає, а тут якось нетак)Запчастини на фото:BT0800