ТО 148 і не тільки

Запчастини на фото:CVKH47, CVKD25, 1125706
Настав час ТО. Приурочив до нього проблему не викручування свічок, під потіл фронт двигуна олією, купив все, що там може потіти, всенемає нічого не стукає, просто не подобатися мені як почалаповодитися на швидкості дупа авто, а правий передній важільзабризканий масляним туманом, що також погано для гумових виробів.вже змінювалася на машині попереднім господарем, задня права, томуна розбиранні була куплена б\у оригінальна (через винятковунадійність вузла і нехідність неоригіналу). На ній було виднопотічок олії — купив про всяк випадок.Перебірка куліси такожзапланована. Масла, повітря, сайленблоки перед оригінал 4 шт, задCTR - 12 шт, гумки заднього стаба оригінал - 2 шт, маточина задняб\у, подушка двигуна б\у, прокладка маслонасоса, сальник коленвалаперед, ремкомплект куліси, штифт куліси, болти зад оріг. — 2950 грнза все Свічки спробували викручувати на гарячу — викрутилися! Ура).Закручували нові природно на холодну, міняли якраз вчасно, одинБриск уже зі збільшеним зазором був і оплавленим електродом. Більшеніколи не куплю ці свічки. Причиною потіння олії виявиласяпрокладка маслонасоса, знімали піддон, весь механізм ГРМ, всепереклеїли, сальник теж поміняли раз вже полізли. Ззаду як іпередбачалося, закипіли розвальні болти, знімали повністю балку, гріли стукали давили ... Взагалі весело) але рідні болти такиврятували. Передні сайлентблоки мене міняти відмовили, знялипередній важіль, затиснули в лещатах, повертали слюсаря обох ріднихсайлентблоків і винесли вердикт — абсолютно робочі сайлентблоки, міняти нема рації, ну й годі будуть у запас. Кулісу перетрусили, була вироботка в сухарях, перемикання стали набагато чіткішими, прицьому трохи тугіше ходить сам важіль, некритично, почекаємопритріться., але вже чутно що зад зібраний такий став, жорсткішена великих пагорбах і при цьому я перестав взагалі відчувати моментколи задні колеса перезжать дрібні нерівності - все ковтається, клас)). Подивимося, що нам покаже після розвалу траса ішвидкість.