Перше, чому поліз — довго вибирав конфіг обладнання який хотіввстановити, потім шукав хто ж це в моєму місті може впхнути іналаштувати, знайшов все, крім налаштувати…
Конфіг КМЕ Нево/КМЕ Тур/Хана з вкрутками Ред — ось тут то й бувкамінь попередження. ДЮЗи ніж Ред на Хані, той же хто мені їївстановлював категорично був проти збільшення ДЮЗ, тому що будезаливати. Установці І взагалі, проїхав я на цьому конфізі, до 30 ткм вже і нічого мене загалом не турбувало, крім відсічки на 4000об/хв і усвідомлення того що там ще є потеціал./>
І ось дістався, помчало — викрутив ДЮЗ взагалі, зібрав форси безжиклерів, задрав тисняву в 1, 3 — нахил зменшився до 31%, але модельвиходила якась крива, просилася тиснява в 1, 4. 1, 4 нахил вавтокалібровці залишався в 30% що дуже насторожувало…
Загальними зусиллями, газоспеці клубного Лачетті форуму засудилипрошивку бензомозку, мовляв, була колись кимось тюненакриво-кривешенько, на що вказував незрозумілий УОЗ і задертий трохиХХ на будь-якому паливі ... Я як тільки став її щасливим власником, звертався проїздом до діагносту, на предмет читання помилок в ЕБУ, помилок не було, але він тоді мені і звернув увагу на ХХ і засудивдросель - нібито смокче через закриту заслінку, я тоді не звернувуваги тому, що газу на авто не було і ХХ був підвищений на 40-50об/хв від норми при заткнутому РХХ у 4 кроки.
Поїхав до місцевих прошивщиків у Криву Бухту, підтвердили якіськосяки у програмі, перезалили свою в ЕБУ, помили дросель та РХХ.Холостий поліз вище, при тих же 4х кроках, при скиданні в 0 кроківавто не глухне, продовжує з перебоями працювати. Шукалипідсмоктування повітря по колектору і шлангочкам, лили пальнимнічого не знайшли, при цьому при перекритті перерізу дроселя моторглух відразу і беззастережно. Вердикт уже других паливників — у ХХвинен сам дросель. Поки дросель їде з розбирання з Борисполя (з щеякими плюшками з нагоди) повернемося до налаштування газу вже нановій прошці. -4. Підвищений ХХ тільки посилився ( дросель топомили, щілин йому додали) відкрив газомозок, підняв тисняву в 1, 4, скинув бензо і газо карти, відкатався. Бідніть на великих,
Підправив
Відткав
Запчастини на фото:152143
По 0, 1 забагатив передостанні три точки на моделі, відбудувавкоригування ХХ
Що вийшло
Нахил начебто вийшов у норму, ХХ — зрозуміло.
На новій прошивці, на бензі, машинка стала м'якшою якось на відгукпедалі, по тязі начебто теж шо і було. Витрата.
паралельно до стокових графіків"
Коментарі20
Корекцію по Т°газу і редуктора включав?
Доброго дня, у мене теж кме Нево, є проблемка, стер бенз і газ карти, покатався пише що по 100% зібрані карти, а графік де криві накладається один на одного взагалі не з'являється, в чому може бути проблема?
підкажіть як калібрувати холостий хід? Як і куди ці дві зелені точки треба зміщувати? Або як зрозуміти що їх навпаки не треба зміщувати?
Я так зробив.Вал калібрування.Появився вклалка.Тб ставиш за фактом, підганяєш Тгаща щоб корекції були нуль.Включив ближній, дальній, птф, кондей і кпп в Драйч.
Виставляєте час бензо упорскування за значеннями на ХХ без навантаження і при Макс навантаженні (кондер печка фари обігріву). не збоїло у граничних точках
Усім привіт, придбав кебель KME хочу глянути параметри свого ГБО, тільки них…а не розумію, суміш газу бідна коли синя смужка над жовтими кубіками чи під ними?!Дякую.
Коли синя лінія під жовтими кубіками. Це краще дивитись на вкладці карта
Як правильно налаштовувати коригування хх?
Налаштовуються дві точки нижня це робота на ХХ з мінімумом навантаження, верхня з максимумом ( вкл кондей, дальній, птф, обігріви, обдув ...). верхню піднімаєш на 0,2с. час упорскування бенз не змінювалося при переході видів палива.
Спасибі велике, пробуватиму.
Ніжня ліва точка це хх без навантаження, а друга з навантаженням? Просто якщо дивитися на карту, то коли стоїш на хх, вказує впорскування в іншому місці (третя точка). Я думав її рухати потрібно.
І що за витратою?
Поки невідомо, вчора ж тільки накатав)
А було скільки?
було 11 газу, або 10 бенза в кругову -50/50 траса/місто
Ну це хороша витрата) А скільки чисто міський і траса?
А не міг я так щоб точно поміряти, міряв завжди від повного до повного. там в БЖ є скрини програми обліку витрати палива із середнім за весь пробіг по газу.
після переналаштування - 10,2 - на першому балоні
Це ти як вважав? Повний викотив і знову повний? Траса чи змішаний?
від відключення - повний і до першого відключення, якщо рахувати до знову повний то буде ще менше, але колонка інша могли і не додути .50/50 - траса до 150 км/год / місто активно