Прокладка ГБЦ

Потепліло в наших краях, сніг зійшов дороги чистенькі, ось поїхав яяк звичайно в область, але трохи швидше. Не віщувало лиха, спочаткуна 1500-2000 об ходу почав відчуватися маленький поштовх, я списавна гівняний газ із заправки, а потім різко, дуже різко (навіть незнаю чому я в той момент дивився на датчик) стрілка температуристрибнула на максимум. Стоп, узбіччя, капот, бачок порожній… —налив туди води, що була з собою, вліз майже літр, ХЗ можтермостат, завів знову… Неодружені з явною прірдістю — нетермостат, але що їдемо далі врубавши грубку на всю охолодженню.Небагато я проїхав, стрілка побігла, а перед цим перестала грітигрубка, стоп, узбіччя, капот — бачок шипить, вода на місці... Тутто й зрозумів я що за печаль мене наздогнала. В ПІСНЯ 87 підПугачову)).
Далі, ніжно, ми поїхали на краватці — можливі гідроудари нам немадо чого, та й колінвал перевантажувати не робочим циліндром тежзайве.
Розтин показало пробою прокладки на 4-ому циліндрі в сорочкуохолодження, масло = майонез, на дні піддону-вода. З кільцями — 350грн
Олія JB 5W30 SN A3/B3, DEXOS 2 (несте, моє улюблене, так терміновоне купиш(((((- 700 грн)) Фільтр масляний MANN) — 70 грн
Концентрат G12+ ALPINE — 450 грн
Вода дистильована 15 л — 75 грн
Робота — 1500 грн
Буксирування — 400 грн
Радує стан циліндро-поршневий і чистота мотора всередині, нагільзах видно хон, на головці на привалковій площині є невеликіраковинки від тосолу, рівна не поведена.
>

Після запуску мотора, прогріву, промивання системи охолодження, спостережень за вихлопною та пшиками бачка при відкриванні нагарячу у мене почало злагоджуватися в голові все в єдину картинку —Виходить, що ця проблема прориву газів у сорочку ОЖ у мене буладавно, але не така явна, а ось як виявлялася:- потеклий радіаторпечі - помпа, що потекла, причому не з сальника а з прокладки -слабка робота пічки навіть на новому радіаторі, помпі, новій ОЖ ітермосі на 92С
- булькотіння в грубці при прогазовуванні в повній тиші (думавнорм, все ж тосол там ворушитися) зараз немає взагалі - швидкозабруднився тосол (я грішив на вимивання герметика коли намагавсяусунути текти печі) - підвищений тиск на гарячу в системіохолодження (я вважав це нормою, а зараз набагато менше)
— газ-редуктор, що постійно сопливив тосолом і виїдений мною мозокмісцевих газовиків (вибачте будь ласка)))))
— нестабільна поведінка стрілки температури ( дві змінитермостата)
— багато пари з труби при ранковому прогріві (вважав не більше ніжу решти газу в холодну і мокру пору року) зараз парує тільки набензі з самого ранку, при включенні газу пара взагалі пропадає
Ось так те, звичайно ніхто б з майстрів на підставі вище описанихсимптомів не засудив би мотор до зняття. Голови, при цьому зібравшидо купи витрати за симптомами вище - можна було б зняти-поставитипару-трійку разів точно)
так допоможе)

ЗИ фоток не багато, при ремонті не був присутній, тільки привізз/ч

Запчасти на фото:613300010