Вирішив описати процес заміни шпильок кріплення переднього колесана моєму лачику, міняв сам так як нічим було більше зайнятися аледарювати набридло! )))
І так приступимо! )
1- Для заміни шпильок потрібен мінімальний набір інструменту який єу кожного (сусіда по гаражу! ))) Домкрат, ключ балонник (на19), стара але надійна дідівська плоска викрутка (зараз таких нероблять! ), молоток і наставка щоб забити нову шпильку (простоболванка діаметром приблизно 10 мм. Довжиною 150мм).
2-Ставимо машину на нейтралку (аКПП теж стосується) становище! Івивертаємо кермо (у моєму випадку вліво)до упору.Підкладаємо підколеса упори (у моєму випадку дві цеглини)що б машина не покотилася, ставимо на ручник, зриваємо гайки на потрібному нам колесі іпіднімаємо машину на домкрат, відкручуємо колесо і підкладаємо йогопід машину (не кований легкосплавний диск! ))), потім опускаємомашину на колесо (приблизно так)
3-Беремо балонник і повністю відкручуємо нижній болт супорт аверхній лише трохи відпускаємо, беремо викрутку і розтискаємогальмівні колодки потім піднімаємо супорт вгору і отримуємо доступдо злощасної шпильки кріплення переднього колеса (приблизно так)4-Вибиваємо стару шпильку молотком
І ставимо на її місце нову шпильку і забиваємо її молотком черезнаставку.
5- Збираємо все у зворотному порядку ставимо 17 ковзанки інасолоджуємося результатом (тепер ви справжній мужик, з обличчям убруді і п'ятьма збитими пальцями але зате як потім розпирає відгордості! )))))
Коментарі20
День добрий! а нова шпилька легко забивалась або щільно входила?
А можна без однієї шпильки до магазину доїхати?
Так)
Спасибі велике, все зробив вийшло добре завдяки твоєму звіту!
Будь ласка!
а ти капелюшок на шпильці не сточував? все і так добре зайшло?
Один раз сточував а потім і так молотком забивав) нема чим сточити було!)))
Сьогодні змінював)) За твоєю посадою робив все. Все вийшло, все на своїх місцях, тільки палець відбив)) Тепер сарделька синя опухла а не палець))
Ну так це нормально палець відбивати))) Це в даному пості не описувалося але малося на увазі як само собою зрозумілі!)))
у мене шпилька капелюшком чіплялася і на перекіс входила. одну шпильку нахабно вбив, різьба трохи пом'ялася. Інші шпильки взяв і болгаркою капелюшки з одного боку по 2 мм прибрав. після цього все вийшло.
Який крок різьблення у цих шпильок? м12х1.25 чи м12х1.50?
крок різьблення як на кіа - М12х1,5
Дякую! Просто зірвав собі різьблення на маточині, а болти у мене довгі і під шестигранник (рідкісні) набридло їх шукати вирішив позапресовувати такі шпильки, вже навіть замовив. Так поки будуть шпильки їхати, догляну гайки)
Думаю що забивати шпильку молотком з наставкою не їсти добре. Безпечніше накрутити на шпильку гайку і плавно затягувати до щільної посадки шпильки. Взагалі біда з цими шпильками, на шиномонтажах і сто їх тупо ламають на ура, не розуміють що ключем а ...
Не варіант її затягувати тому що різьблення можна зірвати на ура! А різьблення шпильок не чим не можна змащувати.,
у мене на деяких шпильках при накрутці гайки чути скрип. Думаю що змастити можна, але саме різьблення лише трохи, а не конус гайки. Прийшла вже моя шпилька з exist, колір її жовтуватий на відміну від срібного яку купував на ринку на Перова .
а номерка не залишилося?_)
94501734
У мене сьогодні така ж біда трапилася.
Якщо передня це не біда) А ось задня ось це БеДааа!)))