Регулятор ХХ
Здрастить…
Ніяк не закінчу боротьбу з плаваючими оборотами. Сьогодні заміниврегулятор ХХ. Чомусь у них різні штоки по довжині, напевностановище змінюється, коли він встановлений А коли заводив машинуна холодну, обороти підскочили майже до 2000 об/хв.. Відключивдатчик забору холодного повітря, начебто так називається, поступовообороти спали, але зазвичай після таких проблем, коли машинапрогріється, то все відмінно.
Ще підозріло виглядає проводка на роз'ємі датчика
PS завтра коротке відео про восок К2 wax ultra
Номер на них однаковий.Тільки виробництво одного в Мексиці, другогов Бразилії.У які запчастини стоять))
ХЗ, може і тут короїди завелися
Коментарі20
Привіт! У тебе лачик 1.8 а датчик могли впарити від 1.6. У мене таке було там сама голівка трохи відрізняється. 2 місяці мучився. І ще перевір бронепроводу на опір, у мене виявилася проблема в них. Після заміни проводів все вирівнялося.
1,8, датчик ще той, що був при покупці машини два роки тому. Це почалося нещодавно, але вже все ОК
На скільки вникав на Лачах адаптація йде тільки у бік збільшення (при збільшенні нагару або вироблення) в дросельній заслінці і скидання клем не завжди допомагає, Зроби адаптацію через комп. І почни малого, перевір не закис трос газу ;-) Диявол криєт...
Тросик легко ходить, не залипає. Оберти то в нормі
Просто багато хто втрачає це з виду)
датчик хх знаходиться в самому дроселі.
Там був якийсь другий штекер, я відключав
Це не датчик, а виконавчий механізм з кроковим мотором - регулятор. І так, шток з клапаном рухається.
Регулятор хх
Знизу ірбі-це дешеве гавно! Подивися в ютубі як перевірити котушки(стан).
Ну новий встромив, начебто рівніше працює
Зніми клему плюсову хв. на 5, це і є адаптація)) все стане гуд))
Він же і сам згодом адаптується якщо і не скидати?
Це верняк!
Назви не було, просто країна та каталожний номер
фішка на МАП не допомогла? Після заміни РХХ бажано його адаптацію проводити. За інетом повно інформації про це
А я запустив двигун і все рівно працювало. Значить все ок
Фішка на карті нова, а перед нею, який далі, прибрав. Глюки під час роботи зникли, але на холодну оберти сильно росли. Підозри пішли на датчик впуску або його роз'єм
я про ту фішку, що з'єднувала косу і перехідник на датчик
Видалив. Але там проблем більше немає. Там було типу втрата контакту та обрив проводу. А це ще одна проблема намалювалася