Діагностика в офіціалів виявила трохи чимало, а саме: 1. Олія в антифризі (( 2. Помилка непрацюючого спідометра і антени радіо В іншому все гаразд. )))) PS У порівнянні з Лачетті на бабоси потрапив так непогано; )
Початок; дизелення на холодну 5-10 сек.Гірше якщо дизелення починається на прогрітому моторі, + машина, день їде, день не їде (пре не пре). Остання стадія загоряється чек інджен (викинь двигун)))) ) як то так
Коментарі15
До речі машинка на газу і скільки вона пройшла на ньому не в курсі - це щось змінює?
Початок; дизелення на холодну 5-10 сек.Гірше якщо дизелення починається на прогрітому моторі, + машина, день їде, день не їде (пре не пре). Остання стадія загоряється чек інджен (викинь двигун)))) ) як то так
Дякую за поради заїду пораджуся з майстром, зізнаюся трохи панікую ((
Ще на такому як у вас пробігу бувають на поході та шестерні розподільних валів з ел.клапанами(25 тр).
Як це проявляється?
Клієнт посунувся добре)))
А я думав, що нормальні покупці спочатку їдуть на діагностику, а лише потім за результатами діагностики вирішують брати не брати і за яку ціну.
Що антена не робоча була?
Так прикол, радіо працює, а помилка важить у блоці, стираєш помилку, а вона знову з'являється, але радіо працює. Ось така хрень.
Може провід відходить від мафона
Цю проблемку залишу на закуску)))
Датчик швидкості не дорого коштує! А ось масло в двигуні прокладка теплообмінника ось її дорожче поміняти
На скільки вистачає цієї прокладки теплообмінника? Як часто її потрібно міняти?
У кого як у кого 60 т у кого 100 т
Ой олія в антифризі