Е30 та подорож у часі. Львів — частина 1.

Якщо на душі шкребуться коти, а кішечки перестали радувати — єрецепт, який не підведе. Щоб терміново налагодити душевну рівновагута деякими місцями на тілі знайти дзен – необхідно зробитинезапланований road trip.

Перевірте, чи є у вас BMW e30. Якщо вам пощастило і така є —перевірте, чи заводиться цей старий шматок говна. Чи є у вашійкраїні Львів і якщо відповідь знову виявиться позитивною – можетешукати заправку та кілька аудіокасет, щоб прикрасити і без тогочудові 6 годин дороги до одного з найпрекрасніших міст цієї частинисуші.

< Струснувши наостанок заправним пістолетом в заливній горловинібака я плюхнувся в тканинне сидіння свого класичного бімера інаправив його ніс на захід. Обгонів і не ревів писклявим м20b20проїжджаючи дрібні населені пункти, що траплялися на моєму шляху.Обертаючи рульову бублик у повороті я щоразу думав:«на автомобілісерії M тут можна цілком спокійно їхати 200-250 км/год і навітьдорожня поліція вважатиме тебе мудрішою, якщо вирішиш тягнутисяповільніше». Але зараз я кайфував від формату «вечірки» таспокійної манери переміщення дупи з Києва до Львова на своїйе30…
У вентиляційних соплах шаруділо прохолодне зустрічне повітря, стрілка спідометра ліниво прилипла до позначки 110 км/год, алегендарний small six від BMW працював так тихо і непомітно, щомені здавалося, ніби я переміщаюся у просторі за допомогоюелектротяги. Е30 була настільки спокійною, комфортною тазаспокійливою, що я вперше в житті не горів бажанням приїхатикудись швидше. Кілометри десятками ховалися під переднім бампером, а мені хотілося їхати ще й ще…

Жива «тридцятка» все ж таки дивовижний автомобіль. Збитий, тихийі наповнений харизмою настільки, що вона сочиться навіть ізпрокладки клапанної кришки. На СТО, щоправда, кажуть, що це моторнемасло. Але звідки їм знати? Не дивлячись на невагоме кермо, наякому відсутній навіть віддалений натяк на зворотний зв'язок, –вона чудово стоїть на траєкторії і повертає швидко і азартно. Алебуду чесним:кермо настільки жахливе, що кожного разу обертаючи цейчудово зберігся бублик з емблемою BMW, я розчаровуюся майже додитячої образи на неї. На місці кермо на 15-х BBS таке важке, щопісля кожного паркування можна сміливо пити протеїн і bcaa. Прицьому розігнавшись до швидкості, з якою ходить моя 70-річнаконсьєржка, кермо порожніє настільки, що не залишається жоднихсумнівів:він пов'язаний з рейкою не кермовим карданчиком, а гумкоюдля волосся. Зворотного зв'язку на ньому так мало, що кудись абоповертаючи мені доводиться включати уяву… І все ж шасі чудове і цевідчувається. Коли ти як еб****й обертаєш бублик зі швидкістюпропелера гвинтового винищувача, машина поводиться чудово навіть настокових втомлених амортизаторах і незрозумілій гумі. Вважаю цечерез розмір та вагу автомобіля. І розважування. У Е30 M3, наприклад, вага по осях краще, ніж у легендарної Alfa 75 з схемоюtransaxle. Е30 моторна і десь там (дуже далеко) відчувається їїпотенціал «веселої машини». Вона як учениця 8 класу, яка б'є тебепо обличчю за погляд на її цицьки, але при цьому чітко даєзрозуміти:«Мені ще пів-пляшки вина і я робитиму таке, про що тинавіть на pornhub не подивишся»…

Але коли їдеш рівно і гладка як дзеркало дорога вперлася в горизонт– ти не думаєш про зворотний зв'язок і довжину кермової рейки. Тикайфуєш від кожної деталі інтер'єру, що збереглася. Від тиші салонута відсутності скрипів. Від невагомої педалі зчеплення і важеляКПП, який сам засувається в потрібні передачі, хоч і проробляючидля цього незвично довгий шлях (вінтаж, хулі). І ось п'ять сотенькілометрів залишилися позаду і ввечері ти в'їжджаєш у місто, яке які Е30 має ні з чим не порівняти шарм «того часу». Виходячи змашини, припарковавшись неподалік головної площі, ти потрапляєш вінший простір і час. Тільки якщо в Києві ця машина несла тебедалеко назад і здавалася сильно старшою за обстановку, то у Львовівона схожа на щось, що сильно випередило епоху. На цих вуличкахвона виглядає як i8 у Мінську – щось набагато свіжіше, ніждекорації навколо. Моя 320i довезла мене до Львова не пискнувшижодною салонною панеллю. Не сталося жодної дрібної несправності, навіть натяку на те, що щось може піти не так. Це дивовижне почуттята відчуття абсолютної надійності вражає, коли під дупою машина, якій 30 років зроду. Вона схожа на старого друга, в якому тивпевнений більше, ніж у собі. Проїхавши на ній 600 кілометрівзалишається всього два почуття:я щиро захоплений цим автомобілем іхочу заправити повний бак і поїхати на ній так далеко, наскількимені дозволить вільний час.

Запчасти на фото:BD220
<
ПС:Провівши з нею тиждень я остаточно вкоренився у сумнівах щодопродажу цього автомобіля. Три рази будучи п'яним і одного разуцілком осмислено я вирішив залишити її собі. Машина знімається ізпродажу, ура! ☺
"вважаю це через розмір та вагу автомобіля. І розважування. У Е30M3, наприклад, вага по осях краще, ніж у легендарної Alfa 75 зсхемою transaxle. Е30 моторна і десь там (дуже далеко) відчуваєтьсяїї потенціал «веселої машини». Вона як учениця 8 класу, яка б'єтебе по обличчю за погляд на її цицьки, але при цьому чітко даєзрозуміти:«Мені ще пів-пляшки вина і я робитиму таке, про що тинавіть на pornhub не подивишся»…

Але коли їдеш рівно і гладка як дзеркало дорога вперлася в горизонт– ти не думаєш про зворотний зв'язок і довжину кермової рейки. Тикайфуєш від кожної деталі інтер'єру, що збереглася. Від тиші салонута відсутності скрипів. Від невагомої педалі зчеплення і важеляКПП, який сам засувається в потрібні передачі, хоч і проробляючидля цього незвично довгий шлях (вінтаж, хулі). І ось п'ять сотенькілометрів залишилися позаду і ввечері ти в'їжджаєш у місто, яке які Е30 має ні з чим не порівняти шарм «того часу». Виходячи змашини, припарковавшись неподалік головної площі, ти потрапляєш вінший простір і час. Тільки якщо в Києві ця машина несла тебедалеко назад і здавалася сильно старшою за обстановку, то у Львовівона схожа на щось, що сильно випередило епоху. На цих вуличкахвона виглядає як i8 у Мінську – щось набагато свіжіше, ніждекорації навколо. Моя 320i довезла мене до Львова не пискнувшижодною салонною панеллю. Не сталося жодної дрібної несправності, навіть натяку на те, що щось може піти не так. Це дивовижне почуттята відчуття абсолютної надійності вражає, коли під дупою машина, якій 30 років зроду. Вона схожа на старого друга, в якому тивпевнений більше, ніж у собі. Проїхавши на ній 600 кілометрівзалишається всього два почуття:я щиро захоплений цим автомобілем іхочу заправити повний бак і поїхати на ній так далеко, наскількимені дозволить вільний час.

Запчасти на фото:BD220
<
ПС:Провівши з нею тиждень я остаточно вкоренився у сумнівах щодопродажу цього автомобіля. Три рази будучи п'яним і одного разуцілком осмислено я вирішив залишити її собі. Машина знімається ізпродажу, ура! ☺
"вважаю це через розмір та вагу автомобіля. І розважування. У Е30M3, наприклад, вага по осях краще, ніж у легендарної Alfa 75 зсхемою transaxle. Е30 моторна і десь там (дуже далеко) відчуваєтьсяїї потенціал «веселої машини». Вона як учениця 8 класу, яка б'єтебе по обличчю за погляд на її цицьки, але при цьому чітко даєзрозуміти:«Мені ще пів-пляшки вина і я робитиму таке, про що тинавіть на pornhub не подивишся»…

Але коли їдеш рівно і гладка як дзеркало дорога вперлася в горизонт– ти не думаєш про зворотний зв'язок і довжину кермової рейки. Тикайфуєш від кожної деталі інтер'єру, що збереглася. Від тиші салонута відсутності скрипів. Від невагомої педалі зчеплення і важеляКПП, який сам засувається в потрібні передачі, хоч і проробляючидля цього незвично довгий шлях (вінтаж, хулі). І ось п'ять сотенькілометрів залишилися позаду і ввечері ти в'їжджаєш у місто, яке які Е30 має ні з чим не порівняти шарм «того часу». Виходячи змашини, припарковавшись неподалік головної площі, ти потрапляєш вінший простір і час. Тільки якщо в Києві ця машина несла тебедалеко назад і здавалася сильно старшою за обстановку, то у Львовівона схожа на щось, що сильно випередило епоху. На цих вуличкахвона виглядає як i8 у Мінську – щось набагато свіжіше, ніждекорації навколо. Моя 320i довезла мене до Львова не пискнувшижодною салонною панеллю. Не сталося жодної дрібної несправності, навіть натяку на те, що щось може піти не так. Це дивовижне почуттята відчуття абсолютної надійності вражає, коли під дупою машина, якій 30 років зроду. Вона схожа на старого друга, в якому тивпевнений більше, ніж у собі. Проїхавши на ній 600 кілометрівзалишається всього два почуття:я щиро захоплений цим автомобілем іхочу заправити повний бак і поїхати на ній так далеко, наскількимені дозволить вільний час.

Запчасти на фото:BD220
<
ПС:Провівши з нею тиждень я остаточно вкоренився у сумнівах щодопродажу цього автомобіля. Три рази будучи п'яним і одного разуцілком осмислено я вирішив залишити її собі. Машина знімається ізпродажу, ура! ☺
"від тиші салону та відсутності скрипів. Від невагомої педалізчеплення і важеля КПП, який сам засувається в потрібні передачі, хоч і проробляючи для цього незвично довгий шлях (вінтаж, хулі). Іось п'ять сотень кілометрів залишилися позаду і ввечері тив'їжджаєш у місто, яке як і Е30 має ні з чим не порівняти шарм«того часу». Виходячи з машини, припарковавшись неподалік головноїплощі, ти потрапляєш в інший простір і час. Тільки якщо в Києві цямашина несла тебе далеко назад і здавалася сильно старшою заобстановку, то у Львові вона схожа на щось, що сильно випередилоепоху. На цих вуличках вона виглядає як i8 у Мінську – щосьнабагато свіжіше, ніж декорації навколо. Моя 320i довезла мене доЛьвова не пискнувши жодною салонною панеллю. Не сталося жодноїдрібної несправності, навіть натяку на те, що щось може піти нетак. Це дивовижне почуття та відчуття абсолютної надійності вражає, коли під дупою машина, якій 30 років зроду. Вона схожа на старогодруга, в якому ти впевнений більше, ніж у собі. Проїхавши на ній600 кілометрів залишається всього два почуття:я щиро захоплений цимавтомобілем і хочу заправити повний бак і поїхати на ній такдалеко, наскільки мені дозволить вільний час.Запчасти нафото:BD220
<
ПС:Провівши з нею тиждень я остаточно вкоренився у сумнівах щодопродажу цього автомобіля. Три рази будучи п'яним і одного разуцілком осмислено я вирішив залишити її собі. Машина знімається ізпродажу, ура! ☺
"від тиші салону та відсутності скрипів. Від невагомої педалізчеплення і важеля КПП, який сам засувається в потрібні передачі, хоч і проробляючи для цього незвично довгий шлях (вінтаж, хулі). Іось п'ять сотень кілометрів залишилися позаду і ввечері тив'їжджаєш у місто, яке як і Е30 має ні з чим не порівняти шарм«того часу». Виходячи з машини, припарковавшись неподалік головноїплощі, ти потрапляєш в інший простір і час. Тільки якщо в Києві цямашина несла тебе далеко назад і здавалася сильно старшою заобстановку, то у Львові вона схожа на щось, що сильно випередилоепоху. На цих вуличках вона виглядає як i8 у Мінську – щосьнабагато свіжіше, ніж декорації навколо. Моя 320i довезла мене доЛьвова не пискнувши жодною салонною панеллю. Не сталося жодноїдрібної несправності, навіть натяку на те, що щось може піти нетак. Це дивовижне почуття та відчуття абсолютної надійності вражає, коли під дупою машина, якій 30 років зроду. Вона схожа на старогодруга, в якому ти впевнений більше, ніж у собі. Проїхавши на ній600 кілометрів залишається всього два почуття:я щиро захоплений цимавтомобілем і хочу заправити повний бак і поїхати на ній такдалеко, наскільки мені дозволить вільний час.Запчасти нафото:BD220
<
ПС:Провівши з нею тиждень я остаточно вкоренився у сумнівах щодопродажу цього автомобіля. Три рази будучи п'яним і одного разуцілком осмислено я вирішив залишити її собі. Машина знімається ізпродажу, ура! ☺
"наскільки мені дозволить вільний час. Запчастини на фото:BD220
ПС:Провівши з нею тиждень я остаточно вкоренився у сумнівах щодопродажу цього автомобіля. Три рази будучи п'яним і одного разуцілком осмислено я вирішив залишити її собі. Машина знімається ізпродажу, ура! ☺
"наскільки мені дозволить вільний час. Запчастини на фото:BD220
ПС:Провівши з нею тиждень я остаточно вкоренився у сумнівах щодопродажу цього автомобіля. Три рази будучи п'яним і одного разуцілком осмислено я вирішив залишити її собі. Машина знімається ізпродажу, ура! ☺