Набрид скрип гальм, та й заднє праве колесо крутилося зутрудненням. Торік міряв товщину гальмівного диска і природно вонавже менше мінімуму в 9.5мм. Хоча гальма ефективні.
Коли зняв колесо і покрутив гальмівний диск, по звуку було чутнозношування підшипників.
Щоб відкрутити ступичну гайку потрібна головка на 36, довелосякупити головку та перехідник з меншого на великий квадрат.
Тормозні диски знялися без проблем, хоча і для них зварилипристосу.
Машині 15 років, більшість деталей ще рідні, подобається, що всевідкручується, знімається без особливих проблем, різьби чисті, гайки, болти не іржавіють.
Для зняття диска
TRW GDB 1469
Пристрій, щоб задавити гальмівний поршень
Після всіх процедур скрип гальм пішов, педаль гальма стала ще більшчуйною.
Коментарі1
19 по центрах чи краях?