Проблемка почалася ще минулого року, на першій швидкості, двірникитупили і зупинялися посередині скла. За порадами чистив трапецію, але ніфіга не допомогла і закинув цю справу, на інших швидкостяхпрацює відмінно .
.
Але млинець, цього року зима дивна з дощами, цей недолік почавбісити…
Опишу зразкову схему дій, найскладніше зняти двірники, без наймачамені це ніколи не вдавалося. Знімаємо декоративний ковпачок, ряснобризкаємо wd-40 на гайку і відкручуємо її >
За допомогою зйомника знімаємо двірники. Далі знімаємо декоративнежабо, тримається на пластикових пістонах, проблем зі зняттям неповинно бути.
Відкрився вид на трапецію двірників
Трапеція тримається на трьох болтах, відкручуємо їх і теперпотрібно зняти фішку з моторчика двірників.
Трапеція у нас в руках, збиваємо шматки бруду і несемо всю цюсправу в тепле місце, потрібно з редуктора моторчика зняти кришку, на морозі краще цього не робити. Кришка на заводському герметиці і4х пластикових клямках, я їх погинув, підсунув під них зубочистки іпотягнув кришку вгору, все легко знялося. Нам потрібно поможливості прибрати старе мастило, почистити контакти, прибратистарий герметик і потім нанести нове мастило і герметик. Незабуваємо змастити всі вузли на трапеції і самі штоки двірників.Посадкові місця трапеції добре витираємо, ущільнювач заводський вжеслабенький, можна додатково проклеїти. Збираємо все в зворотномупорядку, проблема пішла, двірники працюють без гальм.
Коментарі14
Читав що втулки на трапеції теж змінюють, ідеально підходять від якогось стартера, коротше ось їхній номер 140043 Cargo
Так, міняють, у мене на подив люфту не було ...
Дякую за пораду. Може ще хтось додасть рекомендоване мастило для цих цілей.
Синє мастило або літол, краще синє мастило, але тільки не графітове
Типо такий? Як на фото?
Так, літол на морозі дуже в'язкий, ця начебто не така в'язка
Зрозуміло спасибі. Ця є у мене. Щодо графітки вже в курсі. Змастив вже, двірники почали ривками працювати. Довелося купити нову трапецію на розборі. До речі може комусь знадобиться-підійшла від лагуни 2006г.фази 2 на фазу 1. Тепер працює ідеально, як...
Якщо розбирати будеш, промаж герметиком силіконовим і кожухи гумові постав від стійок стабілізатора, щоб вода не потрапляла
Якщо ти про ці. То я від ваз поставив, дуже щільно сідати. Потрібно буде якось вимити графітку з мотора двірників і забити синім мастилом, нехай лежить теж в запасі. Цю від 2 фази нову точно розбирати не буду, вона в Ідеалі з Європи, наших зим і солі...
Там справа не в солі, там у всіх моторчиках мастило поклали криво і вона на шестерні не потрапляє, але потрапляє на вусики, та про ці гумки, але я поставив від старих стійок, теж щільно підійшли.
Я в сам електронний механізм не лазив(моторчик) але повністю все розбирав інше, де шестерні, але думаю моторчик теж простий
Та там все просто, коли робитиму, напишу звіт на драйві. Трапеція повністю з моторчиком у підвалі. Буде вільний час, схожу займуся.
Що за мастило клав у механізмі двигуна двірників? Там я так розумію потрібно класти щось струмопровідне щось.
Також поставив це питання, почитав, все літол кладуть…