Сьогодні mad-tanker Вирівнював мої криві руки, вбилиблизько 5 годин, але:
1 ) поміняли фільтра (салону, повітряний, масляний) крім паливного, він не підійшов на жаль.
2) поміняли моторне масло, масло в коробці АКПП і фільтр.
3) почистили дросельну заслінку, зробили розкоксування, почистилидатчик ТАК, поміняли свічки. 1) Прогріли двигун, поставили нанейтраль.
2) Злили зі зливного отвору масло, зняли піддон, від туди щезлилося масло, почистили піддон і магніти, від "бруду", замінилифільтр, промазали краї піддону герметиком DoneDeal і повернулиназад.
3) Залили 4л масла через щуп, відкрутили трубки з радіатора (щетрохи старого масла злилося). >
— включаємо двиг
— зливається через трубку близько 2л, кричимо "глуші"
— заливаємо стільки ж
5) десь після заміни у сумі 8л олії, потекло свіже. Після цього мище промили майже трьома літрами, тільки вже зливали олію зрадіаторного виходу.
6) Прогріваємо двигун, чекаємо, міряємо рівень, доливаємо допозначки ХОТ.
< Підсумок:ну, як би, зміни є, але я не скажу, що суттєві, хочаочікував понад ефект від дизельного фільтра, іридієвих свічок, масла турбо син… всяких чисток. Те, що зауважив, коробка автоматстала м'якшою і раніше перемикатися, звук роботи двигуна не істотноале зменшився, запуск стабільніший, за динамікою явних змін непобачив, за витратою палива не заміряв.
<
Учасники:
— олія в коробку Hyundai Mobis ATF SP-III 4l 04500-00400
— фільтр масляний у коробку Hyundai Mobis 46321-22731< br/>
— моторне масло Hyundai Mobis 5w-30 05100-00441
— фільтр салону Sakura CA-28160
— фільтр масляний Union B17003 UN
> — фільтр паливний Hyundai Mobis 31112-1G000 НЕ ПІДІШОВНИГАДЯЙ
— фільтр повітряний для дизеля Sakura
— свічки Denso Iridium Power (IK16)
— прокладка зливної пробки піддону картера двигун 21513-23001
— чищення датчиків Liqui Moly 4066
— актикокс Very Lube (XADO)
— очищувач карбюраторів/інжекторів Very Lube (XADO) )
Дякую mad-tanker!
П. З. ПЕРЕВІРКА РІВНЯ РІДИНИ В АВТОМАТИЧНІЙ КОРОБЦІПЕРЕДАЧ
Припаркуйте автомобіль на рівній Горизонтальній площадці затягнітьГальмо стоянки, рідина автоматичної коробки передач повинна матинормальну робочу температуру, а
Холостому ходу під час перевірки рівня рідини в автоматичнійкоробці передач. При двигуні, що працює на холостому ході, натисніть на педаль гальма І по черзі переведіть селектор зположення «Р» в кожне з наступних положень-«R», «N», «D», «2», «L»-і
Поверніть його в положення «N» або «Р». Залишіть двигун працюватина холостому ходу і виконайте такі дії:
1.Відкрийте капот, діючи обережно, щоб руки, довге волосся або одягне потрапили в деталі, що обертаються.
2.Вийміть вимірювальний щуп автоматичної коробки, витріть йогонасухо, вставте до упору і знову вийміть його. Перевірте рівеньолії на щупі. Він повинен знаходитися в діапазоні «НОТ» («Гарячий»)на щупі.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.