Передня підвіска #2

І так нарешті відбулося, причина стуку знайдена!
Після публікації пройшло 4 тижні - 3 відвідування СТО, у томучислі:вібростенд, заміна стійок, і Також були придбані кермовітяги, які в подальшому не стали в нагоді. Ручному розгойдуванністуків немає, від слова абсолютно!
Бо автомобіль з IAAI і основний удар припадав якраз на пасажирськусторону, вирішили ґрунтовно перевірити цілісність стійки, і дійснопо ній були моменти, хоча і не Після стенду тестова поїздка змайстром - відчуття ніби стукіт "пластикового відра" посилився.
Друге відвідування СТО після придбання перелічених вище деталей дляїх подальшої установки… і вуаля! Ні *** не змінилося! Подвійносумно коли викладеш п'ятірку тільки за запчастини! Звичайно чистодля самозаспокоєння, здалося що частково пішов стукіт, алепроїхавши зі СТО до роботи все-таки ніякого результату. Можливийстукіт у кульових з'єднаннях, ну і раз вже лізти те й пильовикипоміняти. Третє відвідування СТО - розбір передньої підвіски, і щови думаєте, нещодавно (на 58 тис. Миль) поміняний сайлентблокважеля при розборі просто вивалився з посадкового місця. Алепричина була не в стомленому сайлентблоку, а саме в важелі —деформувалося посадкове місце для сайлентблоку. Умільці, звичайно, за допомогою зварювання вилікували цю проблему! Хоч це і тимчасоверішення, АЛЕ в салоні тепер ідеальна тиша! І не дратують дрібнікупини! І немає жахливого деренчання!
Правий важіль засудили до заміни, зараз чекаю на доставку ісподіваюся на цьому історія закінчиться!

У цій ситуації бісить те що на попередньому СТО змінювалисайлентблоки, і НЕ ПОБАЧИЛИ таку бочину, але ніхто з майстрів СТОнавіть не заїкнувся про таку проблему! на Київ через Решетилівку, чи все-таки бочина СТОшників під час встановлення поліуретановихсайлентів?
Сподіваюся комусь із драйву цей запис допоможе, т.К. Мене цяідіотська ситуація просто вивела із себе! Ну і звичайно ж дякуюМайстрам СТО Галлак!