Немає нічого постійного, ніж тимчасове)) Дане рішення досі стоїтьна автомобілі і душить його!
…Особливих клопотів завдав вихлоп. Мало того що випускний патрубокрозташований з протилежного боку мотора від заводськогорозташування, так він ще й виходив на кермовий вал, лапу з подушкоюдвигуна... А їхати якось треба було... Тут уже не обійшлося бездопомоги кума Володі В6. Пару вечорів було придумано і звареновихлоп, замінено глушник з резонатором.Рідні, 30мм розхідникиздавалися іграшковими порівняно з теперішніми))
Звук вийшов як на мене тихим, але в принципі басовитим.
Схожі записи
Фото до попереднього запису про проблему кермового керування.
Фото до попереднього запису про проблему кермового керування.
16
Коментарі7
послухати б наживо)
а як звучить?))))
Тріше ніж очікувалося, але в поєднанні зі звуком чотирьох горизонтальних карбюраторів виходить досить цікаво))
400 гривень.з чого він?) я собі з нержавіючої сталі роблю в 10 разів дорожче виходить )
Зі старих омеговських колекторів))
А ти карби налаштував?
У чергу, все по порядку, дійдемо і до них))