Проблема в кермі.
Власне питання стало рубом після опускання передка автомобіля. Буливстановлені пружини -50, до того ж дволітровий двигун природноважчий за старий 1.2.
В результаті зараз у спокійному стані кермові тяги знаходяться нена одній осі з рульовою рейкою, а їх зовнішні сторони знаконечниками ніби підняті вгору. > Може треба якісь кульові зподовженими на 5см пальцями точити?
Які будуть думки? Підказуйте!
Коментарі20
Це як розуміти?
це я про те, що тебе не переконати. але якщо вже хочеш щось переробити, треба теорію хоча б вивчити.
А, ну ок, буду вчитися, тобі теж удачі ...
завод виробник розраховує геометрію керма, подивіться на формулу розрахунку кермової трапеції і зрозумієте, що жодне подовження не допоможе, а гнуті кермові наконечники ставлять через нестандартні диски
Ну правильно, завод розраховує, а дурні собі проблеми на рівному місці вигадують ...
заїжджаєш на розвал-сход, після вибору биття, просиш підняти авто на потрібну висоту, це приблизно, якщо нижні важелі майже горизонтально, трохи вниз, піднімаєш дупу-своїми домкратами-поріг по горизонту. і виставляєш заводські параметри сходження. як...
Ні, так не вийде. При потрібній висоті, коли все рівно стає, передок піднімається як у позашляховика((
я говорю підняти витягом, який є на стенді розвалу, відрегулювати, а потім опустити, не змінюючи пружин
І толку з таких регулювань? Опускаєш на землю і колеса сходяться!
від того, що підвіска працює вгору-вниз, не тільки змінюється сходження, а й розвал! при встановленні заводських параметрів на заводській висоті ці параметри працюють як треба, навіть при найповнішому навантаженні передка, сюди треба приплюсувати ще ...
Так, розвал теж змінився. Любителі низьких тачок довго страждають щоб так зробити, а в мене вийшло само собою))
Є купа питань. Потрібно фото з боку рейки, або що там у тебе. Тобто чоб видно було рульову тягу на тлі важелів. Чи вносилися якісь зміни в конструкцію? Що є нестандартного.
Нічого не змінювалося, тільки пружини нижче та амортики.
Потрібна фотка. З мордочки. Залізти і сфоткати положення важелів і тяги в низькому положенні. Можна буде подумати
Ну сьогодні фотки вже ніяк! Машина на вулиці, без особливого освітлення.
Або перехідних шльопнути, як ти й думаєш. У будь-якому випадку зробити так-що б потім не геморно заміну зробити
Якщо їх не заламує-то заспокойся. А якщо ти думаєш про майбутнє заниження, то подивися які наконечники стоять на сливах, скаях, та інших дрифтових і не дуже авто. Вони подовжені-може підійдуть, треба міряти. Рідні наконечники розбірні, якщо мені пам'...
Дай якесь посилання на сливу, ська ...
так піде?www.google.by/search?q=%D…0%B8%D0%BA%D0%B8&imgdii=_
Ось це діло! Дякую!