/**/
Усім привіт!
Так як машина не довго буде в стоку, одразу було вирішено покращитиохолодження для більшої ефективності подальших доробок.
Мова природно про інтеркулер.
І відразу постало питання — який інтеркулер ставити?
З варіантів DO88 і Heico Sportiv
Порівняння оригінального інтеркулера і DO88
Інтеркулер Heico Sportiv
тюнячок, а Heico - просто ексклюзив
Але є одне велике АЛЕ - вартість, яка в обох випадках від 700-800 $за інтеркулер без доставки та розмитнення 🤦🏼♂️
Як- то дуже неадекватно дорого виходить за кульок ...
йому величезне спасибі!
Він уже неодноразово ставив кастомні інтеркулери на свої машини, зроблені в тому самому місці, ціна набагато менша, а ефективністьнавпаки анітрохи не менша від іменитих брендів!
Списалися з Петею, про все домовилися, провернули бартерну угоду (про яку він, можливо, пізніше сам розповість у своєму БП) і новийкастомний кульок вже у мене
Зверху оригінал, знизу новий кастом
Ви можете побачити, що по висоті новий інтеркулер більше оригіналучи не в 2 рази
По товщині вони +/- однакові
новий інтеркулер вищий за заводський і природно не пролазить підпідсилювачем, довелося підсилювач винести вперед на 3 сантиметри.різницю в 3 сантиметри між п'ятами лонжеронів і підсилювачем? Буливаріанти поставити просто подовжені болти, якісь подовжені шайби, але особисто я вирішив, що це все неправильно, так як між тими жболтами або шайбами буде порожнеча, а це все-таки підсилювач талонжерони, які в оригіналі повинні жорстко стикатися, безпека тажорсткість при ударі понад усе!
Рішення — робимо проставні пластини завтовшки 3 сантиметри залюмінію.
Сказано — зроблено
Дещо в останній момент я отримав ці пластини і ми почали швидкозбирати машину
Краю пластин і підсилювача довелося трохи допрацювати болгаркою, щоб вони не заважали бамперу нормально стати на місце, ну і щедовелося зняти пластиковий абсорбер з бампера (абсорбер не даєвзагалі ніякої жорсткості і не відіграє абсолютно ніякої важливоїролі)., все подобається
Заміри я поки не робив, вони будуть обов'язково трохи пізніше і япро це природно розповім!
"c1"> Дякую за увагу! Їдемо далі!
Коментарі16
Цікаві виміри, тому що новий кулер хоч і більше по висоті, але все це заховано під підсилювачем, ця частина виходить не обдувається. У мене копія do88 від польського fmic, він добре працює, кілька вимірів до 200 км/ ч і температура піднімалася на 10-...
Я ж написав, виміри будуть і всі результати я відразу покажу, адже мені самому цікаво дуже Що стосується того, що частина кулька закрита підсилювачем, то тут вирішує ситуацію сам об'єм і збільшені стільники. У будь-якому випадку можна запитати Петю, ...
Ну ти вчасно, якраз шукаю! Теж дивився варіанти на DO88, і присів малик)))
Ну є ще китайські аналоги DO88, які за формою начебто 1 в 1 з ними, але що там за якістю - я не знаю, та й сама думка китайського аналога мене моментально відштовхує. Тому дуже вчасно на допомогу прийшов Петя))
Петя молодець, робить речі))) А пайпи будеш переробляти?
В ідеалі пайпи теж треба переробити, але я до них поки не дійшов
Треба, щоб домогтися хорошої продуктивності. Протоптив стежку я трохи пізніше займатимуся цим. Треба добити техніку і зовнішню.
Та само собою) Все зроблю, в цій машині при всіх моїх планах колгоспити не можна
Набрав попкорну, чекаю подальших дій 🤣🤩🤩🤩 👍👍👍👍👍
Ну м'яса та видовищ не буде))) Буде все добре і красиво
Так я на це і чекаю, а головне кінцевий результат і виміри 🤯🤩👍🤟
Це обов'язково! 👌🏼
Так, цікаві виміри до / після. А так дуже круто 👍🏻
Все буде! Чекаю на нормальну погоду і можливість проїхатися Самому вже цікаво все-таки))
По об'єму та ядру кульки однакові?
Ні, вони абсолютно різні, новий набагато більшеІ за обсягом і по ядруЯкби вони були однакові, я б не ставив кастом))