ну загалом почнемо-с…)

Ну що ж, завів то я сторінку на драйві вже давно, а борт так і невідкрив. Але ось нарешті дозрів.

Днями отримав права, що не може не тішити, і цей факт, як ні щоінше, стимулює мене на дії, спрямовані на відновлення могоКадетта))

<
Викотив з гаража, завів... Троїть як собака.Переглянув усі свічки, що у мене валялися в гаражі і з 10 відібрав 4найнормальніші.Завелася на 4 циліндриках, поїхала відмінно, але на2 передачах (про це пізніше)./>
Але не довго я радів:у районі ременя ГРМ, під ним, стала виливатисярідина кольору моторного масла, але досить рідка.Переглянувши всірівні рідин, я не виявив витоку ні тосолу, ні бензину, ні масла ...ОБАЛДІЛ Покликав сусіда по-досвідченіше, він визначив, що все-такице масло і сочитися воно через сальник колювала.
Сьогодні провалявся день під машиною (не судіть суворо — яновенький), зняв сальник. Я не можу сказати, що він сильнопошкоджений, але на шківі були видно сліди потік, тому сподіваюся, що діагностовано вірно.
Тепер з приводу двох передач трьох – ще задня)) Мій батько, незадовго до того як віддав мені це авто, встановив на ньогокоробку куплену на розбиранні і бачити чогось там неправильновідрегулював. У результаті їде вона на першій, другій і задній… ящиро сподіваюся, що все вирішиться просто регулюванням тяг помануалу, адже якщо не зважитися, то де брати грошей на ще однукоробку звичайному студенту, начебто мене, не зрозуміло… Аперебрати цю — напевно, загибла справа (((

Ну а взагалі плани такі:). Потіками масла
2.Відрегулювати коробку
3.Грунтуючись на результати вимірювань компресії, зрозуміти, щомені зараз по мінімуму зробити з двигуном бо чадить і свічкизаливає небагато. Обійдеться звичайною заміною кілець на першийремонтний набір
автомобіль, на якому я зміг би отримати перший досвід водіння, атакож досвід ремонту та експлуатації машини.Я студент, тому поки яне маю можливості вкладати великі фінанси в масштабний рестайлінг іапгрейт Кадика) але намагатимусь робити все, що в моїх силах)

Так, і наостанок пару-трійку фоток