може не прокотив(((

ітакс, вивчаючи не густу кількість інформації за моєю ластівкою, язробив наступні корисності:
№1-чистка дросельної заслінки. Причина:чек загоряється. Нашвидкості пускаєш педаль газу і горить чек-машина смикається.вискакує помилка і на "р", але оберти не змінюються. Коли чек негорить-все чудово., круїз І! трос з акпп … за що він відповідає? ось драйв, 1 і 2-тільки після прогазовки. Масло старе не каламутнеі палено.Стружки і т.П. Не було. Результат-нічого нового((
величезна проблема-то що діагн. Роз'єм не працює) .Скріпка нічогоне дала ... Після того як 2 рази на старому термостаті закипів, почала кидати масло сильно. На прикол ... Дрочитимуся з кільцями, прокладками і сальниками. Якщо пощастить то і коробас зробимо.приладці, стрибає спідометр і машина не заводиться.Якщо назаведеній опустити кермо-глохне.В самому верхньому положеннізаводиться, насос качає, але спідометр більше 10миль/ч непіднімається.З таким стикаюся вперше, але впевнений що впідрульових вузлах і проводах "знак" Рено" захований.

у кого є номер комплекту прокладок повний на мотор 2.3 ОНС-будувдячний.
п.С., а чи може від того тросиком з акпп до дросельної заслінкиоб'єднуватися проблема з драйвом і дросельною? може підрегулюватитреба? у кого якісь думки? >