Заміна штатного повітряного фільтра на K&N

Проїхавши 7000 км після останнього ТО, повітряний фільтр став дуже "сірим".
Замість оригінального паперового, вирішив поставити "миється"зниженого опору K& штатне місце. Км прийшов до наступнихвисновків.
З "мінусів":
— знімаю в холодну пору року (при мінусовій температурі).
З "плюсів":
— ресурс — назавжди :-);
— на відміну від паперового, навіть будучи брудним, практично невпливає на витрату палива — двигун дихає на повні груди :-);
— не обтяжливий догляд (зняв --> помив — > висушив (природнимспособом) --> обприскав олією --> поставив на місце), обслуговування раз на 5-7 тис. Км.
>